Le Journal Du Quad

suite au fils de discution
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bonjour c'est donc mieux un système comme celui-ci
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a la place de ce système
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C clair bcq plus pratique d'après le visuel

ghislain11 a écrit "pour être efficace et avoir une bonne répartition du poid et de la poussée, il faudrais que l'axe du relevage soit fixé au niveau de l'essieu arrière".
donc le travail sera plus efficace avec le premier système ?
Je vais réaliser une lame pour la neige en hiver et étendre le composte au printemps.
Pour le moment je réalise la lame, par la suite se sera la fixation sur le quad.
si vous avez des idées, je suis preneur.

Le plus compliqué, en fait, dans tout ça, c'est la fabrication de la lame, avec son système de ressorts pour l'empêcher de "planter" dans la première motte venue ...

Pour le reste, un tube carré 50x50x3, une tête d'attelage, 2/3 bouts de ferraille à souder.. et le tour est joué

Quand on voit le prix que ça peut être vendu, on comprend l'avantage à vouloir le faire soi-même!

Il est surtout appréciable de voir comment nos amis ont fait preuve d'astuce pour concevoir leurs lames en utilisant des matériaux simples récupérés à moindre frais.

Je pense au demi- cumulus qui permet de faire la lame, au moteur de lève vitre qui permet de régler l'inclinaison, il me semble aussi avoir vu des ressorts issus d'un vieux sommier pour suspendre la lame... Faudrait qu'on se monte une rubrique en faisant des recherches sur les anciennes réalisations publiées ici afin de réalise un "best-of" sur ce sujet.

Je fais appel à nos pros de la recherche et du déterrage de vieux posts.

+1 suis ok il y a de l'ingéniosité ici

nico_62 a écrit:Le plus compliqué, en fait, dans tout ça, c'est la fabrication de la lame, avec son système de ressorts pour l'empêcher de "planter" dans la première motte venue ...

Pour le reste, un tube carré 50x50x3, une tête d'attelage, 2/3 bouts de ferraille à souder.. et le tour est joué

Quand on voit le prix que ça peut être vendu, on comprend l'avantage à vouloir le faire soi-même!

pour le ressort, quelle résistance doit-il avoir ?

didj10 a écrit:pour le ressort, quelle résistance doit-il avoir ?

.....La bonne

En fait, je n'en sais rien, là.. à la limite, faudrait que je regarde d'un peu plus près la photo, pour évaluer le diamètre d'enroulement et le diamètre de fil du ressort, de là, possibilité d'en déduire la capacité de charge

.. une chose est sûr: ils ont l'air costaud, déjà!..
A vue de nez, je dirais, environ 75kg/cm

Bonjour, comme il pleut aujourd'hui, je profite pour mettre quelques photos du projet.

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ca avance bien

merci, voici la suite.
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Bonjour Wolf43,
Suite a ton mail, voici un petit dessin des côtes pour les 2 fers plat qui sont fixés à l'avant.
Ils sont fixé sur les 2 boulons du chassi (ep: 8mm), il faut changer les 4 boulons d'orrigines par des plus long
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j'ai pris 2 fer de 8mm sur 245mm x 30mm
2 fer de 8mm sur 80 x 70 et le reste il faut adapté.

Bravo, du beau travail.
La grande barre longitudinale, tu l'as juste pliée et mis des renforts latéraux ou tu l'as coupée/soudée ?

Beau boulot !!!

DOUDOU a écrit:Bravo, du beau travail.
La grande barre longitudinale, tu l'as juste pliée et mis des renforts latéraux ou tu l'as coupée/soudée ?

merci
j'ai coupé les 3/4 et plier, ensuite une soudure.

Wolf43 a mis une attache remorque a l'avant, son idée est très bien, je vais la copier sur mon système.