Le Journal Du Quad

un comparatif avec le cectek mr JDQ ??? :lol:

Tu perds ton temps Nicolas. L'équipe rédactionnelle est TT uniquement :wink:

d'ou le petit :lol:

j'imaginai hervé dans un chemin de haute loire avec ces beaux pneus tailles basses...

il y a des invités ... :lol:

et qui aiment .. même si ça ressemble comme 2 gouttes d'eau au CECTEK :shock:

...

Le système de suspattes arrière

... sympa pour le bitume... mais je crois que la machine se veut mixte :oops:

Et enfin 17" pour les jantes c'est limite mesquin :wink:

.. 18" ça passe très bien :lol:

salut
vous avez vue la video?

http://www.youtube.com/watch?v=TlY7b78_Z0Y

a+

rien de spéciale, cette vidéo :mrgreen:

.....

.....

Sauf, que moi je fais ça dans des parkings ou sur des périph avec des voitures présentes ou qui circulent :sm36:

....

c'est bon .. je sors je dis plus rien :lol:

...

Je le voyais bien prendre un poteau dans le parking

Dommage

newworld666 a écrit::sm31: il y a des invités ... et qui aiment .. même si ça ressemble comme 2 gouttes d'eau au CECTEK ...

Le système de suspattes arrière ... sympa pour le bitume... mais je crois que la machine se veut mixte

Et enfin 17" pour les jantes c'est limite mesquin .. 18" ça passe très bien

Le cectek va faire carrement pauvre en 15 et 16....

ça a l'air d'etre une vrai tendance ces quad pour le bitume si on voit ce qui a eu au jpms
:shock:

... et je suis pas allemand ..... :mrgreen:

lefred a écrit:ça a l'air d'etre une vrai tendance ces quad pour le bitume si on voit ce qui a eu au jpms

Déjà qu'il y a une loi sur les pocket, qu'en plus il y a l'homo CE, je pense pas du tout que ces quads aient un avenir en France

Quend a écrit:Déjà qu'il y a une loi sur les pocket, qu'en plus il y a l'homo CE, je pense pas du tout que ces quads aient un avenir en France

Et pourtant ...

Ce serait une évolution logique, non ?

De plus en plus de contraintes sur la pratique TT, un grand nombre de pratiquants totalement insensibles à la gestion du long terme, et déjà des quadeurs sur la route : on leur fournit une machine qui s'affranchit du TT, qui fait se retourner les têtes, et qui est adaptée à son usage.

Perso, je jetterai pas le bébé avec l'eau du bain. Et peut être même que si j'étais constructeur, je ferai gaffe à avoir dans la gamme un engin de ce type.

Je parlais d'un quad HOMOLOGUE dans tous les sens du terme et non pas seulement puissance.

Qui va se trainer en "mobylette à 4 roues" sachant que les contrôles à chaque coin de rues sont beaucoup plus plausibles que sur un chemin :?:

Et puis je veux pas d'autres quads devant la boulangerie à coté du mien le dimanche :evil:

Le Journal Du Quad

700R drift....

700R drift....