Le Journal Du Quad

bonjour,

Depuis peu la batterie se déchargeait souvent.

j'en ai profité pour vérifier le faisceau.
Et bien sur que des surprises.
Fils dénudés des fils soudés ........................ bref!!!!

Photo:





Il y a trois fils jaunes partant du stator, qui vont au régulateur.
Avec le contrôleur en position ACV j'obtiens 6 volt sur deux fils.
Sur le troisième pas un brin de voltage.

Quand tout est branché et que je teste le voltage à la batterie:
quad éteint 12.25
quad allumé 12.45 a 12. 71.
quad allumé avec les phares 11.91 volt.

je pense que le stator est hs non ???

A bientôt.

La tension doit etre supérieure à 12 volt.
Une batterie bien chargée c est entre 12,8 et 13,2 V

La tension en sortie de régulateur doit etre entre 13,5 et 15 V.
Tu peux aussi vérifier la tension de l alternateur avant le régulateur afin de t assurer qu il débite correctement.

petit tuto vidéo pour toi :



Pour résumer le test d'un stator sans le démonter:

La résistance doit être la même sur les 3 brins.
Aucun des 3 fils ne doit avoir de continuité à la masse.

Moteur en marche, le générateur produit du courant triphasé ALTERNATIF = la tension doit être équivalente entre AB, BC et CA.
Elle augmente quand on accélère.

Si quelque chose cloche, on peut procéder à un contrôle visuel.

Merci frank

J'ai tout compris. Je suis pas calé en électricité, mais s'est clair!!

je suis dans la ZAZA!!!

Aux trois fils jaunes A-B-C
A- b Rien pas de volt
B - C Rien pas de volt
et C-A j'ai 6 volt et des brouettes.
Et inversement idem.

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Test à l' HOM mètre
A- b Rien
B - C Rien
et C-A position du contrôleur sur 400M j'ai 1.6

puis j'ai A et C à la masse test au buser il sonne plein pot.

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Les bobinages doivent être Black comme dans la vidéo et non red !!!!
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Je suis bon pour tout démonter!

Bon et bien s'est grillé !!


J'ai démonté.



ya plus qu'a en trouver un.

S'est un moteur SYM 250 qui est monté sur les E-ton.

Démontage:
1-Sortir les trois carters latéraux.
2-Déconnecter la broche du capteur et bobine.
3-Vidanger le circuit de refroidissement( Enlever les deux durit de la pompe à eau)
4-Vidanger l'huile du moteur ( Clé de 17)
5-Retier les vis du carter ( Clé de .
6-Retirer le carter.
Voila !

D'autre photo pour le fun et l’info



A+

Bonsoir alainneton

Est ce que tu peux nous dire si il y a une référence sur le stator ?

et si la doc ci-jointe correspond à ton modèle de quad ?

http://www.atvhuset.se/Shop/Page/Privat ... manual.pdf

A+

au moins, c'est clair !!!

Ca m'était arrivé sur une bécane et après quelques recherches, j'étais tombé sur ce site canadien

http://www.rmstator.com/fr

Vu les prix pratiqués en France, j'avais fait une belle économie malgré les frais de transport via UPS et les frais de douane...

oups, il ne font pas pour ce modèle.

par contre, j'ai vu ça :

http://www.ebay.fr/itm/STATOR-ALLUMAGE-ALTERNATEUR-E-TON-300-VECTOR-LX-2008-ETON-/271164322552?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3f22a732f8

Parfois, ca peut être des modèles communs. Ca vaut le coup de se renseigner sur les mensurations (entraxe des 3 trous, diamètre total, épaisseur et surtout longueur des câbles).

salut

merci pour vos infos.
non j'ai pas de références gravé sur la stator.

En fais sur ses e-ton il ont monté des moteur Sym quad lander 250 cm3.

j'ai commandé un stator au pays bas.

http://www.easyparts.fr/showarticles_in ... _Comp.html

je verrais bien........;ça semble le bon.

a+

franck78 a écrit:oups, il ne font pas pour ce modèle.

par contre, j'ai vu ça :

http://www.ebay.fr/itm/STATOR-ALLUMAGE-ALTERNATEUR-E-TON-300-VECTOR-LX-2008-ETON-/271164322552?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3f22a732f8

Parfois, ca peut être des modèles communs. Ca vaut le coup de se renseigner sur les mensurations (entraxe des 3 trous, diamètre total, épaisseur et surtout longueur des câbles).

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!

Raté 59 €€€€€

Mince trop tard

Rassures toi, il y a pire

http://www.emc24.fi/advanced_search_res ... 313&y=-477

je l'avais vue cette annonce, comme il marquait e ton 300 ??

Sa doit être la même bas moteur 250 et 300 et même elc également.

je l'aurai payé le double.

Tampis.

Juste pour info:

http://www.allesauschina.com/015/productpages/product7007.php


Il faut savoir que les producteur de low coast asiatique puisent dans la production chinoise selon leur besoin afin de réduire leur coût de "R & D"

DOUDOU a écrit:Juste pour info:

http://www.allesauschina.com/015/productpages/product7007.php


Il faut savoir que les producteur de low coast asiatique puisent dans la production chinoise selon leur besoin afin de réduire leur coût de "R & D"

Alors la, je suis assis !!! heureusement !!!!

47 € le même stator ( 18 bobines) la capteur allumage une broche deux fils et 3 fils jaune.

Par contre j'ai regardé le régulateur il semble pas le même il manquerai un fils noir (mais bon !!!!?)

Tout cela reste des photos faut voir les dimensions et valeur techniques.
Il est certain que tout ses modèles chinois le matériel est souvent le même fabriquant.

Quelques dimensions:



a+

Celui la à des cotes assez proches ?

http://www.ultra-discount.com/Stator-Po ... XY300ST-4E)-p-6774-Description.html
Il faut copier l'adresse complète dans ton navigateur ( à cause des parenthèses )

http://www.partsman.fr/stator-18-poles-shineray.html


Ou ceux ci :
http://www.buggypieces.com/fr/quad-smc- ... 5-000.html


http://www.defidiscount.com/index.php?c ... em=stators