Le Journal Du Quad

Le Morvandiot a écrit:

1302man a écrit:Dis, le morvandiot, quand ton quad est très sale, il serait bon de le nettoyer rapidement afain de ne pas laisser la merde sécher sur la mécanique.
je sais, c'est plus facile à dire. Mais bon, c'est plus sérieux.

Le quad est propre depuis hier MONSIEUR.

Pour le reste, je bosse, je suis en déplacement et pas en quad , donc je n'ai fais qu'un gros nettoyage lundi matin avant de partir au boulot...
Le reste attendra ce week-end Pas le choix... A moins que tu proposes de passer me le nettoyer 1302man???

Non, mais c'est pas une critique, c'est juste pour rappeler que, même si on a la flême de le faire en rentrant de rando, le nettoyage le plus efficace est celui réalisé quand il n'y a pas eu séchage de la boue.
Ca évite la transformation de la boue en sable, beaucoup plus agressif, notamment pour les joints et soufflets.

1302man a écrit:

Le Morvandiot a écrit:

1302man a écrit:Dis, le morvandiot, quand ton quad est très sale, il serait bon de le nettoyer rapidement afain de ne pas laisser la merde sécher sur la mécanique.
je sais, c'est plus facile à dire. Mais bon, c'est plus sérieux.

Le quad est propre depuis hier MONSIEUR.

Pour le reste, je bosse, je suis en déplacement et pas en quad , donc je n'ai fais qu'un gros nettoyage lundi matin avant de partir au boulot...
Le reste attendra ce week-end Pas le choix... A moins que tu proposes de passer me le nettoyer 1302man???

Non, mais c'est pas une critique, c'est juste pour rappeler que, même si on a la flême de le faire en rentrant de rando, le nettoyage le plus efficace est celui réalisé quand il n'y a pas eu séchage de la boue.
Ca évite la transformation de la boue en sable, beaucoup plus agressif, notamment pour les joints et soufflets.

La boue était déjà sableuse. Le Morvan c'est granitique...

Le Morvandiot a écrit:

1302man a écrit:

Le Morvandiot a écrit:

1302man a écrit:Dis, le morvandiot, quand ton quad est très sale, il serait bon de le nettoyer rapidement afain de ne pas laisser la merde sécher sur la mécanique.
je sais, c'est plus facile à dire. Mais bon, c'est plus sérieux.

Le quad est propre depuis hier MONSIEUR.

Pour le reste, je bosse, je suis en déplacement et pas en quad , donc je n'ai fais qu'un gros nettoyage lundi matin avant de partir au boulot...
Le reste attendra ce week-end Pas le choix... A moins que tu proposes de passer me le nettoyer 1302man???

Non, mais c'est pas une critique, c'est juste pour rappeler que, même si on a la flême de le faire en rentrant de rando, le nettoyage le plus efficace est celui réalisé quand il n'y a pas eu séchage de la boue.
Ca évite la transformation de la boue en sable, beaucoup plus agressif, notamment pour les joints et soufflets.

La boue était déjà sableuse. Le Morvan c'est granitique...

Oui, je sais, mais la boue et le sable n'ont pas le même pouvoir abrasif.
Tu passes tes essuie-glaces derrière un camion, ta vitre ne se raye pas.
Essaye la même chose pare-brise séché.

Mais c'est qu'il est tétu!!!

1302man a écrit:Oui, je sais, mais la boue et le sable n'ont pas le même pouvoir abrasif.
Tu passes tes essuie-glaces derrière un camion, ta vitre ne se raye pas.
Essaye la même chose pare-brise séché.

Déjà dsl mais je n'ai pas d'essuie-glaces sur mon quad !!!

1302man a écrit:Mais c'est qu'il est tétu!!!

Et oui je suis tétu mais je vois que toi aussi !!!

Le Morvandiot a écrit:

1302man a écrit:Oui, je sais, mais la boue et le sable n'ont pas le même pouvoir abrasif.
Tu passes tes essuie-glaces derrière un camion, ta vitre ne se raye pas.
Essaye la même chose pare-brise séché.

Déjà dsl mais je n'ai pas d'essuie-glaces sur mon quad !!!

1302man a écrit:Mais c'est qu'il est tétu!!!

Et oui je suis tétu mais je vois que toi aussi !!!

Et ben, on me dit tous les jours qu'on ne peut pas parler sérieusement avec moi ; ben alors là je suis supplanté!

pense aussi au points de graissages , il y en a 11 sur le 650 :

2 sur la transmision arriere
1 sur le transmission avant (a mes yeux le plus chiant)
4 sur chaque 1/2 train avant

pompe a graisse obligatoire

rémora a écrit:pense aussi au points de graissages , il y en a 11 sur le 650 :

2 sur la transmision arriere
1 sur le transmission avant (a mes yeux le plus chiant)
4 sur chaque 1/2 train avant

pompe a graisse obligatoire

Merci !!!
Tu n'aurais pas un petit schémas, crobard pour voir ou ils sont???

non pas ici mais je peux te l expliquer c est assez simple :

sur chaque triangle avant , superieur et inferieur a chaque articulation avec le chassis tu trouves un graisseur

sur chaque croisillon de cardan a l interieur il y a un graisseur coude

pour ces derniers le plus simple est de te coucher dessous tu les verras tout de suite

note que certains preci-onise de tomber la roue ar G , en te couchant dessous ce n est pas la peine , les graisseurs sont accessibles

a faire apres chaque grosse sortie

ce WE par exemple j ai participe au east tour , 400 kms de poussiere pour finir dans un gros bourbier , tu imagine l etat du quad , eh bien la graisse sortie apres son remplacement etait noire de chez noire dans ton cas je n hesiterais pas non plus

je le fais toutes les 2 sorties de 100 kms environ , en fonction des conditions meteo

rémora a écrit:non pas ici mais je peux te l expliquer c est assez simple :

sur chaque triangle avant , superieur et inferieur a chaque articulation avec le chassis tu trouves un graisseur

sur chaque croisillon de cardan a l interieur il y a un graisseur coude

pour ces derniers le plus simple est de te coucher dessous tu les verras tout de suite

note que certains preci-onise de tomber la roue ar G , en te couchant dessous ce n est pas la peine , les graisseurs sont accessibles

a faire apres chaque grosse sortie

ce WE par exemple j ai participe au east tour , 400 kms de poussiere pour finir dans un gros bourbier , tu imagine l etat du quad , eh bien la graisse sortie apres son remplacement etait noire de chez noire dans ton cas je n hesiterais pas non plus

je le fais toutes les 2 sorties de 100 kms environ , en fonction des conditions meteo

Je vais graisser tout ça !!!
Merci de l'info...*

Bon je savais pas excatement pourquoi je n'aimais pas les bourbiers ... maintenant je sais