Le Journal Du Quad

THE RENEGADE 800 !!!!!!!!!!!!!!

par JPS BOMBARDIER » 05 Juil 2007, 14:43

Publicité

par Thierry » 05 Juil 2007, 15:47

La question t'as été posée ailleurs, mais la réponse ici également éclairerait nos lanternes.



Quid de la réaction du pont lors de l'enclanchement du 4*4 vu la différence de circonférence des trains avant et arrière

Publicité

par JPS BOMBARDIER » 05 Juil 2007, 16:06

je vais te répondre la même réponse qu'ailleurs

pas de souci, quand je mets le 4x4 je suis dans la grosse merde...... ca patine + que ça adhere

Sur l'out 800 à l'extrem utility avec ces roues, j'avais mis en 4x4 pendant toute la course, c'était une vraie patinoire boueuse......... je m'eclatais avec mon karting

Je vois pas l'intérêt de rouler en 4x4 sur le sec et mes petits bras non plus

Publicité

par Thierry » 05 Juil 2007, 16:19

Tu dois plus tracter que "propulser" non

Publicité

par newworld666 » 05 Juil 2007, 16:27

Vu le merdier qu'il y sous le quad en protections diverses... pourquoi ne pas le surbaisser à la hauteur de ces protections et baisser ainsi le centre de gravité

Et au niveau freinage il n'y a rien à faire pour améliorer ça ... à cause du poids ça prend du temps à freiner fort et en plus sans glisser pour un rond

Publicité

par JPS BOMBARDIER » 06 Juil 2007, 11:42

quel merdier ???????????????

Fichiers joints

p1050809se8.jpg (174.27 Kio) Vu 863 fois

p1050796de1.jpg (143.95 Kio) Vu 863 fois

Publicité

par Thierry » 06 Juil 2007, 13:43

C'est plus un rinégaide ça

Publicité