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nétoyer et verifier le vario

A la demande des Outlanderistes et autre traxteristes, une section dédiée. Mettez des photos de taille raisonnable et évitez les photos qui n'apportent rien à la communauté. A vous de jouer.
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nétoyer et verifier le vario

Messagepar fleche rouge » 13 Oct 2007, 23:40

Petit entretien automnal[img]
Image
souffler et nettoyer le case,verifier courroie



[img]
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Outil de fabrication maison pour ouvrir
la poulie avec une bolt 8mm



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SE servir de l'étau et soket pour enlever pin




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Usure a l'intérieur des rouleau
bris d'un slider




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Pose de rouleau neuf en se servant
de l'étau comme presse



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Apres enlever les encochures sur les
rampes en les sablant



[img]
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Apres la pose faire tourner les poulies
et sabler pour aplanir


OUTLANDER 800 rouge

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Messagepar atenza13 » 15 Oct 2007, 11:04

pas mal ce post, nettoyage à faire surtout quand le quad prend l'eau.

Par contre, si tu peu nous en dire plus sur ton outils fabrication maison ?
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Messagepar nico_62 » 15 Oct 2007, 11:36

atenza13 a écrit:pas mal ce post, nettoyage à faire surtout quand le quad prend l'eau.

Par contre, si tu peu nous en dire plus sur ton outils fabrication maison ?


un plat de 30x5 (on trouve ça en longueur d'1 mètre chez CASTO/BRICO/LEROY pré-peint), à priori, une vis H M8x50, 2 rondelles plates et un écrou H M8 (fourniture possible au même endroit que le plat)

:shock: rien de bien sorcier là-dedans

LA bonne question :arrow: A quoi que c'est-y que ça sert :?:

Maintenant que tout le monde sait comment s'en fabriquer un, faut expliquer pourquoi on a dépensé c'te somme folle (au pire :?: 5€ :lol: )
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Messagepar atenza13 » 15 Oct 2007, 11:45

LA bonne question :arrow: A quoi que c'est-y que ça sert :?:

Maintenant que tout le monde sait comment s'en fabriquer un, faut expliquer pourquoi on a dépensé c'te somme folle (au pire :?: 5€ :lol: )[/quote]

on t'écoute
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Messagepar nico_62 » 15 Oct 2007, 12:00

atenza13 a écrit:LA bonne question :arrow: A quoi que c'est-y que ça sert :?:

Maintenant que tout le monde sait comment s'en fabriquer un, faut expliquer pourquoi on a dépensé c'te somme folle (au pire :?: 5€ :lol: )


on t'écoute[/quote]

Bin j'en sais rien moi :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

C'est pour ça que je demande aussi, moi....

un point pour "jouer du marteau" et déboiter le volant de son logement peut-être :?:

:arrow: seul fleche rouge (ou tout autre possesseur de monture canadienne ayant déjà œuvré de la sorte) peut répondre
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Messagepar olivier » 15 Oct 2007, 18:21

Notre collègue s'est bricolé un mandrin de poulie menée, afin de pouvoir ouvrir ladite poulie, pour sortir la courroie afin de la vérifier.

Elles font peur, parfois, vos questions ... :shock: :lol:
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Messagepar Trankiloo » 15 Oct 2007, 19:04

Un arrache en langage basique..
Tout commence là ou la route s'arrête...
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Messagepar FICK1G » 15 Oct 2007, 19:07

"Elles font peur, parfois, vos questions ... "

Comme tu dis... :lol:

Vis de 8, pas 1.25, 80 mm de long pour désolidariser les deux demie-poulies en afin de pouvoir sortir la courroie (qui est à changer si fissurée ou moins de 30 mm de large)... :wink:
Entre le passé où sont nos souvenirs et l'avenir où sont nos espérances, il y a le présent où sont nos devoirs.
Henri Lacordaire.
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Messagepar 1302man » 16 Oct 2007, 15:19

Une simple vis longue suffit à cet emploi. C'est ce que j'utilise. Au pire, un bout de tige filetée et un écrou frein dessus. :wink:
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