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700R drift....

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Messagepar kengai » 10 Fév 2009, 00:11

un comparatif avec le cectek mr JDQ ??? :lol:
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Messagepar kengai » 10 Fév 2009, 00:18

;;;
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Messagepar Thierry » 10 Fév 2009, 09:07

Tu perds ton temps Nicolas. L'équipe rédactionnelle est TT uniquement :wink:
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Messagepar kengai » 10 Fév 2009, 09:54

d'ou le petit :lol:

j'imaginai hervé dans un chemin de haute loire avec ces beaux pneus tailles basses...
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Messagepar newworld666 » 10 Fév 2009, 17:11

:sm31: il y a des invités ... :lol: :lol: et qui aiment .. même si ça ressemble comme 2 gouttes d'eau au CECTEK :shock: ...

Le système de suspattes arrière :? ... sympa pour le bitume... mais je crois que la machine se veut mixte :oops:

Et enfin 17" pour les jantes c'est limite mesquin :wink: .. 18" ça passe très bien :lol:
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Messagepar steves » 12 Fév 2009, 14:43

salut
vous avez vue la video?

http://www.youtube.com/watch?v=TlY7b78_Z0Y

a+
hy700
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Messagepar newworld666 » 12 Fév 2009, 15:53

:? rien de spéciale, cette vidéo :mrgreen: ..... :lol: :lol: :lol: .....

Sauf, que moi je fais ça dans des parkings ou sur des périph avec des voitures présentes ou qui circulent :sm36: ....
:sm4: :sm4: c'est bon .. je sors je dis plus rien :lol: :lol: :lol: ...
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Messagepar Thierry » 12 Fév 2009, 16:32

Je le voyais bien prendre un poteau dans le parking :?

Dommage :twisted: :lol:
Thierry
 

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Messagepar kengai » 12 Fév 2009, 16:49

newworld666 a écrit::sm31: il y a des invités ... :lol: :lol: et qui aiment .. même si ça ressemble comme 2 gouttes d'eau au CECTEK :shock: ...

Le système de suspattes arrière :? ... sympa pour le bitume... mais je crois que la machine se veut mixte :oops:

Et enfin 17" pour les jantes c'est limite mesquin :wink: .. 18" ça passe très bien :lol:


Le cectek va faire carrement pauvre en 15 et 16....
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Messagepar lefred » 12 Fév 2009, 17:55

ça a l'air d'etre une vrai tendance ces quad pour le bitume si on voit ce qui a eu au jpms
:shock:
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Si ton labeur est dur, et si tes résultats sont minces, rappelle-toi qu'un jour le grand chêne a été un gland comme toi...
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Messagepar newworld666 » 12 Fév 2009, 18:14

8) 8) 8) ... et je suis pas allemand ..... :mrgreen: :mrgreen:
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Messagepar Thierry » 12 Fév 2009, 18:17

lefred a écrit:ça a l'air d'etre une vrai tendance ces quad pour le bitume si on voit ce qui a eu au jpms
:shock:


Déjà qu'il y a une loi sur les pocket, qu'en plus il y a l'homo CE, je pense pas du tout que ces quads aient un avenir en France :)
Thierry
 

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Messagepar olivier » 13 Fév 2009, 13:52

Quend a écrit:Déjà qu'il y a une loi sur les pocket, qu'en plus il y a l'homo CE, je pense pas du tout que ces quads aient un avenir en France :)


Et pourtant ...

Ce serait une évolution logique, non ?

De plus en plus de contraintes sur la pratique TT, un grand nombre de pratiquants totalement insensibles à la gestion du long terme, et déjà des quadeurs sur la route : on leur fournit une machine qui s'affranchit du TT, qui fait se retourner les têtes, et qui est adaptée à son usage.

Perso, je jetterai pas le bébé avec l'eau du bain. Et peut être même que si j'étais constructeur, je ferai gaffe à avoir dans la gamme un engin de ce type.
olivier
 

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Messagepar Thierry » 13 Fév 2009, 13:58

Je parlais d'un quad HOMOLOGUE dans tous les sens du terme et non pas seulement puissance.

Qui va se trainer en "mobylette à 4 roues" sachant que les contrôles à chaque coin de rues sont beaucoup plus plausibles que sur un chemin :?:
Thierry
 

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Messagepar Thierry » 13 Fév 2009, 13:59

Et puis je veux pas d'autres quads devant la boulangerie à coté du mien le dimanche :evil:




:lol:
Thierry
 

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