Le Journal Du Quad

bonjour,

A moins que je me trompe on peut monter à deux sur le scrambler meme si il n'est pas confortable.
Je ne crois pas que ce soit le cas du renegade,de plus le prix n'est pas tout à fait le meme.

D'apres vous,quel quad moins archaique à part le can-am peut surclasser le polaris?
Je suis en pleine réflexion alors vos avis m'interessent!

merci

Effectivement, le SCRAMBLER est homologué 2 places alors que le RENEGADE ne l'est qu'avec une seule

Et dans cette cylindrée (il suffit de lire ou re-lire le comparo avec le MAXXER 450i dans le dernier QPM 126) et l'on s'apperçoit que, question quad "enduro" il n'y a toujours pas mieux, pour l'instant, que le POPO

Tout à fait d'accord, le scrambler même 2010 reste LA référence en enduro/sport

Difficile avec un quad de donner du fil à retordre aux quads sportifs genre z400 et en même temps de pouvoir suivre les baroudeurs à peu près partout.

En gros ils a les qualités de tous sans avoir de véritable défaut, même son prix est maintenant honnête.

Il lui manque peut-être juste un peu de polyvalence au niveau "chargement", du genre pouvoir mettre une attache-remorque et un porte bagage (mais bonjour la ligne...).

abalone03 a écrit:Tout à fait d'accord, le scrambler même 2010 reste LA référence en enduro/sport

Difficile avec un quad de donner du fil à retordre aux quads sportifs genre z400 et en même temps de pouvoir suivre les baroudeurs à peu près partout.

En gros ils a les qualités de tous sans avoir de véritable défaut, même son prix est maintenant honnête.

Il lui manque peut-être juste un peu de polyvalence au niveau "chargement", du genre pouvoir mettre une attache-remorque et un porte bagage (mais bonjour la ligne...).

ON PEUT
Ce sont les équipements du TRAIL BLASER qui sont à lui greffer...et ça marche très bien...

Merci de l'info

Comme quoi on apprend tous les jours

Du coup vais peut-être changer mon trail boss, il commence à vieillir et les problèmes s'enchainent en ce moment : roulements, freins, carroserie, compteur, etc...

Mais comme il me faut au minimum un porte bagage arrière et une attache-remorque (pour le transport du bois et autres), ben le scrambler a toujours été mon quad de prédilection, mais toujours écarté à cause de ça

Pour le porte-bagage
http://www.journal-du-quad.com/phpBB2/f ... 5955#85955
http://www.journal-du-quad.com/phpBB2/f ... 749#109749


Et si je me souviens bien, on a eu, même, quelqu'un qui a fabriquer un porte-bagage pour son "PATATOR" (on va reprendre son surnom de l'époque ) dans une plaque d'alu usinée sur fraiseuse CNC


Pour l'attelage, si je retrouve une photo, je la fais suivre ici

Comme quoi, je n'ai pas oublié

Pour mettre un attelage sur Sir PATATOR, n'a besoin d'un t'chiot truc comme châ


Voilà, M'sieur

Bon, ben maintenant y'a plus qu'à vendre le trail boss et à commander le scrambler

D'ailleurs tu cherchais pas un quad nico

Allez, je te fais un tarif "forum jdq"

abalone03 a écrit:Bon, ben maintenant y'a plus qu'à vendre le trail boss et à commander le scrambler

D'ailleurs tu cherchais pas un quad nico

Allez, je te fais un tarif "forum jdq"

pas UN... mais DEUX un pour moi et un pour mon épouse

Bien si on coupe en deux et qu'on met des roulettes, ça peut faire deux quads pour le prix d'un seul