Alors je t'ai trouvé ça un petit copier coller de chez nos amis canadiens
Ce n'est pas tout à fait ton quad mais bon...
1- Éteignez le contact d’ignitions (off )
2- Enlevez votre siège
3- Vous allez voir une prise (connector spa rate un fils looped) le jeu de connecteur Gris qui a pas de fils il est situé sous le siège côté gauche arrière
4- Débrancher les le connecteur à 4 épingles noires situées sous le siège côté droite arrière
5- Reconnecter ces connecteurs de 4 épingles avec le jeu connecteur gris ( le gris sur le noir et l’autre noir sur le gris).
6- Allumez le contact ( on )
7- Observez l’indicateur (le clignotant ) la lumière du contrôle elle devrait étinceler rapidement
8- Débranchez le commutateur a deux fils (situé sur le couvercle de la cluche cote droite du vtt)
9- Observer L’indicateur (le clignotant ) la lumière du contrôle elle devrait étinceler lentement
10- Laissez-le étinceler pendant au moins cinq secondes Notent plus de cinq secondes est bien
11- Éteignez le contact d’ignitions ( off )
12- Débranchez les jeux de connecteur à 4 épingle mal assortis et reconnec le jeux normalement ( noir sur noir et gris sur gris )
13- Rebranchez le commutateur à deux fils(situé sur le couvercle de la clutch cote droite du vtt)
14- Allumez le contact ( on )
15- Confirmez Qu’aucun témoin lumineux n’étincelle
16- Replacer le tous
et ça :
https://www.youtube.com/watch?v=eys6MNGZRBs
par cylaf » 11 Mai 2015, 17:58 
Mais ça serait parfait si tout était redevenu dans l'ordre pour lui 
car le soucis sur les kvf c'est qu'il y a les connections pour le 650 et celle pour le 750 (brut) et pour compliquer le tous ! ,encore différentes sortes de fiches par quad!! 
