Le Journal Du Quad

phil59 a écrit:salut .....
--------------------------- le saviez vous ?---------------------------
Votre moyeu arriére de scrambler est pourvu de roulements dit "timken".
Ce style de roulement a la particularité d'etre enormément utilisé dans le domaine "agricole".

ce roulement dit"conique" a la propriété technique de pouvoir recevoir des contraintes dans tout les sens ...(contrairement au roulement traditionnel)

ce roulement a tout de méme besoin d'un peu d'entretien de temps a autre :
son "jeu" doit etre reglé ou vérifié de temps en temps .....

Jusque 2004 : le réglage s'effectuait a droite en enlevant le clips qui maintien la bague en alu . (cette bague evite le désserage de l'ecrou de réglage)

depuis 2005 : le reglage s'effectue a gauche grace a l'ecrou bloqué par une vis "btr" que l'on n'oubliera pas de débloquer avant de tourner le gros boulon alu .

!!!!Attention!!!!
le reglage a ses limites ...vous n'avez que quel mm pas plus .

!!!!! précaution!!!!
ne jamais ,j'ecris "jamais" se servir des ecrous pour bloquer a mort l'arbre ......dans le cas ou cela serait fait les roulements seraient HS .....
vous devez donc bien vous assurer que vous n'avez que "ratrappé le jeu"...
pour vérifier cela , c'est très simple , fiez vous au jeu de la courrone arriére l'actionnant en avant /arriére .....elle doit avoir un peu de jeu dit "gras" ...

Bye ,phil

phil59 a écrit:nan mais tu sais cyrill, je crois que je vais abandonner complétement les posts méca .....je me casse le cul a ecrire le mieux possible des choses simple ...et puis comme a chaque fois ,c'est pas lu ou compris

j'ecris pas ça par colére ou provocation , non ...mais je me rends de plus en plus compte que tout ça tourne en rond et ne sert a rien ....

JJ62 a écrit:

phil59 a écrit:nan mais tu sais cyrill, je crois que je vais abandonner complétement les posts méca .....je me casse le cul a ecrire le mieux possible des choses simple ...et puis comme a chaque fois ,c'est pas lu ou compris

j'ecris pas ça par colére ou provocation , non ...mais je me rends de plus en plus compte que tout ça tourne en rond et ne sert a rien ....

Et il faudra peut être tous vous remettre a l'ouvrage pour les futurs scarmbléristes en devenir

D'autant plus que c'est des pièces qui vont morfler grave

fred54 a écrit:

JJ62 a écrit:

phil59 a écrit:nan mais tu sais cyrill, je crois que je vais abandonner complétement les posts méca .....je me casse le cul a ecrire le mieux possible des choses simple ...et puis comme a chaque fois ,c'est pas lu ou compris

j'ecris pas ça par colére ou provocation , non ...mais je me rends de plus en plus compte que tout ça tourne en rond et ne sert a rien ....

Et il faudra peut être tous vous remettre a l'ouvrage pour les futurs scarmbléristes en devenir

D'autant plus que c'est des pièces qui vont morfler grave

phil59 a écrit:... je crois que je vais abandonner complétement les posts méca .....je me casse le cul a ecrire le mieux possible des choses simple ...et puis comme a chaque fois ,c'est pas lu ou compris

Quend a écrit:Va voir ton concessionnaire

Didg a écrit:c'est clair

C'est ce que je vais faire.

J'ai trouvé quelqu'un qui me prête sa remorque à chaque fois que j'en aurai besoin.
Alors plus de galères pour aller faire un tour en Normandie.
Me reste plus qu'à faire monter un attelage sur la bagnole

JC je te tél pour prendre RV

JJ62 a écrit:

Didg a écrit:c'est clair

C'est ce que je vais faire.

J'ai trouvé quelqu'un qui me prête sa remorque à chaque fois que j'en aurai besoin.
Alors plus de galères pour aller faire un tour en Normandie.
Me reste plus qu'à faire monter un attelage sur la bagnole

JC je te tél pour prendre RV

Y a plus qu"a revendre une remmorque maintenant