didi71 a écrit:avec un aimant si les disque sont en inox l aimant
ne tiens pas
C'est vrai... et c'est faux.
tout dépend du type d'inox (austenitique ou ferritique, j'ai appris ça un jour en cours de metallo
)
Pfou, je sais, là, j'ai sorti les GRANDS mots et en plus c'est une réponse de Normand ça
Pour voir un peu plus clair à ce que je raconte:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Aust%C3%A9nite
http://jcbonsai.free.fr/evergreen/stainles.htm
Ceci dit, c'est bien l'un des tests possibles et le plus rapide: il serait surprenant qu'ils aient utilisé un acier inox haut de gamme (comme pour certains couteaux
http://www.kershawknives.com/ et plus spécialement celui-ci
http://www.kershawknives.com/productdetails.php?id=145) pour fabriquer une pièce d'usure
On peut aussi s'en assurer avec une préparation légèrement acide (f
faut pas vider la bouteille d'acide sulfurique pur dessus) et regarder s'il y a apparition de piqûres de rouille ou non
et plus simplement, il suffit de regarder la tranche du disque de frein: il est peut-être tout lisse et tout brillant sur la pste de freinage, mais la tranche n'est jamais "nettoyée" par le frottement avec un objet quelconque. Donc, à moins qu'il y ait des fous pour fabriquer des disques en alu, s'il n'y a pas de rouille: c'est de l'inox
par patrice74 » 09 Jan 2007, 19:43 
