Le Journal Du Quad

par **Thierry** » 08 Mar 2008, 18:58

Prévu pour 2025

Ce n'est pas une blague :!:

C'est un quad à 1 roue voire une moto à 1 roue

Caradisiac a écrit:C'est toujours sympa de voir les prototypes qui nous montrent le futur plus ou moins proche des motos. Sur ce proto, il faut que j'avoue, j'espère que jamais j'aurai à rouler là-dessus. A mon avis on se retrouve facilement les 4 fers en l'air, même en 2025, date à laquelle il pourrait voir le jour.

Le principe de cette « pseudo » moto est d'utiliser la force gyroscopique pour la maintenir droite. Donc sur le principe le fait de pencher procurerait les mêmes sensations qu'une moto actuelle. La roue avant fait office de commande de stabilité mais uniquement dans les vitesses en dessous de 19 km/h ou arrêté.

Le Bombardier possède une cellule qui contient de l'hydrogène et ne produit que de l'eau en émission. Même les commandes sont inversées, sur le guidon ont trouve le frein à droite et l'accélérateur à gauche.

Je laisserai le soin aux futures générations de tester cet engin et resterai à ma bonne vieille moto à deux roues, même si elle sent des pots d'échappements.

Le repère des motard a écrit:Bombardier vient de recevoir le Grand Prix du Design pour son concept Embrio : un véhicule à une roue qui pourrait présager le moyen de transport de l'an 2025.

Tout est né d'un exercice de réflexion prospective : imaginer le futur du transport récréatif. Embrio est l'un des projets proposés par les différentes équipes de design internes du constructeur de motoneige.

Le résultat est là : un design bio et minimaliste, aux lignes épurées qui fait rêver.

Les technologies envisagées sont à la hauteur du design :

coque et structure en polypropylène, santoprène, nylon (moulage par injection), aluminium (étampage, moulage sous pression et assemblage robotisé), magnésium (moulage).
un système de gyroscope géré l'électronique,
une suspension active,
un système de vision nocturne,
une assistance robotisée,
une pile à hydrogène comme source d'énergie
Le tout pèse 164 kilos pour une longueur de 124 cm et une largeur de 70 cm.

L'avant est pourvu de deux mini-roues qui se déploient au sol comme un train d'atterrissage en dessous des 20 km/h et qui permettent de renforcer la stabilité à basse vitesse.

La position de conduite est la même qu'une moto, le système de gyroscope assurant l'équilibre, à l'engin, qui devrait pouvoir transporter un ou plusieurs passagerssur une seule roue, un ou plusieurs passagers. Et pour tourner, il suffirait au conducteur de se pencher dans la direction souhaitée.

La pile à hydrogène sera sans doute une réalité avant 2025 puisqu'un constructeur américain prévoit d'avoir des voitures équipées dès 2010. La plupart des autres technoogies existentdéjà à l'état de prototypes, plus qu'avancés. Seule la maitrise d'un système giroscopique parfait pouvant emmener un pilote et son passager est encore un peu précoce mais de nombreux centres de développement y travaillent de par le monde.

Alors, pourquoi pas ? et peut-être même avant 2025 ?