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Outlander 650 ou 680 Honda ?

A la demande des Outlanderistes et autre traxteristes, une section dédiée. Mettez des photos de taille raisonnable et évitez les photos qui n'apportent rien à la communauté. A vous de jouer.
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Outlander 650 ou 680 Honda ?

Messagepar yvisa37 » 19 Sep 2007, 18:37

Aprés mes déboires avec Quadomania , j'hésite aujourd'hui entre :
Honda Rincon 680 injection neuf
Outlander 650 max XT d'ocaz
Qu'en paesez vous ?
Mon but faire de la rando occasionnellement emmener ma femme .
peu de bourbier , et de franchissement .
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Re: Outlander 650 ou 680 Honda ?

Messagepar JPS BOMBARDIER » 19 Sep 2007, 19:20

yvisa37 a écrit:Outlander 650 max XT d'ocaz
Qu'en paesez vous ?
Mon but faire de la rando occasionnellement emmener ma femme.


Pas photo, mais si le honda est loin d'être mauvais .....
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Re: Outlander 650 ou 680 Honda ?

Messagepar olivier » 20 Sep 2007, 07:10

yvisa37 a écrit:Aprés mes déboires avec Quadomania , j'hésite aujourd'hui entre :
Honda Rincon 680 injection neuf
Outlander 650 max XT d'ocaz
Qu'en paesez vous ?
Mon but faire de la rando occasionnellement emmener ma femme .
peu de bourbier , et de franchissement .


Pour l'usage que tu indiques, l'out 650 max sera très supérieur sur l'usage duo, et plus stable à vitesse élevée.
Pour le reste, le rincon est une très bonne machine, même si son moteur semble bien moins volintaire que celui du BRP. Personellement, je n'ai pas aimé les suspensions du Honda, mais ce n'est qu'une question de goût, et surtout d'usage personnel.

Maintenant, si tu veux vraiment le fond de ma pensée, je pense que tu devrais privilégier avant tout la proximité avec le concessionnaire qui va te servir de relais en cas de souci. Une machine moyenne avec un très bon concessionnaire sera toujours mieux qu'une super machine avec un concessionnaire mauvais.
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Re: Outlander 650 ou 680 Honda ?

Messagepar BOMBARD » 20 Sep 2007, 11:59

olivier a écrit:.........................
tu devrais privilégier avant tout la proximité avec le concessionnaire qui va te servir de relais en cas de souci........................



Moi ,j'ai plutot choisi la qualité du concessionnaire si même je doit faire beaucoup de km .
Un bon concessionnaire qui connait son boulot , qui est agréable , souriant , ........et tres commercant , c'est ce que j'ai choisi .
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Messagepar atenza13 » 20 Sep 2007, 17:51

+1 pour le 650 au niveau confort

- 1 pour le prix.
1er quad : sym 250
2eme quad : outlander 400
et maintenant le renegade
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650 out max

Messagepar david du 42 » 20 Sep 2007, 19:33

salut,moi je te conseille le out,d'ailleur je vend le mien(hic) mais rassure toi
c'est pour continuer avec can am
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Messagepar yvisa37 » 22 Sep 2007, 09:22

Bon mon choix est fait bien qu'aillant un faible pour le Honda , je me dirige sur le Outlander 650 d'occaz Soit en court ou long car :
- Galère pour trouver un Honda Rincon à un prix raisonnable
- Garantie Honda aléatoire même en monnier
- Concessionnaire BRP à 5 Km de chez moi .

J'ai trouvé 2 Occaz
- 1 outlander 800 court 2000 Km 8500 euros mais je craint qu'il ne parte aujourd'hui
- 1 outlander 650 Max XT 1000 Km 11500 euros

A suivre
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Messagepar atenza13 » 22 Sep 2007, 10:11

seul le long est homologué bi-places

attention au 800 court qui a une facheuse tendance à cabrer ...
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2eme quad : outlander 400
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Messagepar olivier » 22 Sep 2007, 11:04

On peut résumer ton choix comme ça : raison ou passion ! :wink:
olivier
 

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Messagepar yvisa37 » 22 Sep 2007, 16:09

Voilà mon choix que je vai chercher samedi prochain
Outlander 800 court 2000 km 8500 euros
Fichiers joints
Resized_outlander r5.jpg
Resized_outlander r5.jpg (93.71 Kio) Vu 1129 fois
Resized_outlander r4.jpg
Resized_outlander r4.jpg (79.98 Kio) Vu 1129 fois
Resized_outlander r1.jpg
Resized_outlander r1.jpg (81.59 Kio) Vu 1129 fois
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Messagepar olivier » 22 Sep 2007, 18:18

Félicitations : l'arme absolue pour celui qui a les bras pour le mener ! :wink:

Attention aux suspensions avant, dont les ressorts gagnent à être remplacés par une référence renforcée (y en a chez JPS de bons et pas chers). D'ailleurs, à 2.000 km, il y a fort à parier qu'ils aient déjà commencer à s'afaisser (vérifier la garde au sol, il doit ou il va y manquer assez rapidement 1 à 3 cm)

Attention aussi à l'exces d'optimisme : cette machine est souvent "rendue" aux concessionnaires par des quadeurs qui se sont fait peur avec :? . Avec le court, c'est la stabilité à haute vitesse en TT qui devra le plus te faire te méfier .
olivier
 

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Messagepar Thierry » 22 Sep 2007, 18:27

Bref, félicitations mais fais gaffe :shock:
Thierry
 

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Messagepar ERIC80 » 22 Sep 2007, 18:28

immat 62 :shock:
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Messagepar Thierry » 22 Sep 2007, 18:32

En tout cas, si c'est des photos récentes, il est très propre :shock: je dirais que c'est des photos de quand il était neuf :?


Merde, v'la que j'vais lui foutt' le bourdon :oops: T'as pas besoin de ça après tes péripéties :oops:


Gazzzzzzzzzzzzz 8)
Thierry
 

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Messagepar JPS BOMBARDIER » 22 Sep 2007, 18:48

peu pas t'aider, je ne pense pas que ce soit un de mes clients.....

Mais sur la tof il parait propre :wink:
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