Le Journal Du Quad

[quadersnail]

Bonjour a tous,
Voila ancien propriétaire d’un grizzou mais depuis deux ans plus rien cause d’autre priorité de la vie je veux me racheter un quad.
Je vais sur un budget de 8000€ maxi donc grizzou neuf j’oublie.
Je suis intéressé par le 500 popo ho carbu a 7499,00€.
J’aimerais avoir votre avis car je n’ai jamais essayé de popo et je n’ai pas vraiment le temps de courir a droite et a gauche.
Sinon j’ai dans le coin un grizzou 2004 3500 km homo 2 place 6500€.
Si parmi vous il y en a qui on ou ont eut un 500 popo vos avis par rapport au grizzou me serais utile.
J’aimerais surtout savoir si la ou je passais avec mon grizzou je passerais aussi avec le 500.
Merci a vous.
Fred

[quad9docteur?]

honnêtement ,la ou à passé le grizzou,le polar =ça doit le faire

[FaneBoss]

Hé hé, ça y est, mon Fred, tu reviens au quad!!!
Vas faire un tour sur ce site :

http://www.motor-speed.com/

Mon raptor vient de là-bas. Livraison autour de 150 euros.

[quadersnail]

salut steph.
et oui quand on est piqué on est piqué et la y a pas de cure de désintox
merci pour ton site pas mal y a des chose intéressante.
mais faut que je retrouve dans le mme gabarit qu'avant.
je prendrai bien un 700 raptor mais dans mon coin j'ai peur de regretter.
je pensse qu'l me fau toujours un 4x4.
sinon tous vas bien?.
fred.

[FaneBoss]

Oui impec! toujours les travaux à la maison et le 660 raptor... 4000 kms maintenant.

[quadersnail]

salut steph avec tous ces km que ta mis au raptor ta pas du bien avancé dans les travaux de la maison
non je blague, toujours content de ton acquisition ?
tu t'est fait un peu de frayeur?
par contre renseigne moi peu tu faire du franchissement avec car je peu aussi trouver du 700 raptor dans la somme que je veux y mettre.
mais tu connais la ou je quad je t'avais expliquer y a du franchissement et de grosse montée.
quel en serai ton avis puis je prendre du sportif comme le tiens et quader dans mon coin.
a bientot fred.

[FaneBoss]

Honnetement, je te dirai qu'un sportif à boite méca, c'est pas top en franchissement... L'embrayage y est pour beaucoup (calages intempestifs, mauvais choix de rapport de boite, etc..., )mais aussi la garde au sol ridicule (au niveau de la chaine surtout), le faible empattement (ça se lève vite...). Je te parle même pas du mode unique 4x2, supprimant tout passage de gros bourbier.

Bien sûr, quand tu connais ta machine, tu arrives à te surprendre parfois à passer des trucs de fou mais soit ça passe "en force" parce qu'il y a des "watts", soit tu fais un peu peur.

Faut etre réaliste, les sportifs sont super agréables pour la rando et la glisse, mais pas adapés aux gros franchissements.

Connaissant ton coin, je pense que tu regretteras si tu prends un sportif... Ou alors, prends un Scrambler, c'est le "juste milieu", ça peut etre un bon choix.
A+ Stef

[titoucha]

Il existe même le scrambler en 4x4, ça aide.