Le Journal Du Quad

Quatre mois, c'est effectivement un tiers d'une année, on peut donc penser que les chiffres du marché seront à peu prés représentatif de l'année complète. Et c'est dommage, car sur cette période, les immatriculations ont encore reculé de 7,2 % en regard de la même période de l'an passé. Cela conforte malheureusement la chute des ventes de l'année 2011 (-9.7%).

Voici le classement:

Marque                                              immatriculation 2012                                résultat 2012         
        
Kymco                                                           1401                                            +9,9%

Polaris                                                         1253                                           +4,90%

TGB                                                              888                                          -24,90%

Yamaha/Quaddy                                          766 (254+512)                          - 10% (-48,30%)(+3,40%)

Can-Am                                                           668                                           -4,80%

Linhai                                                           444                                          -40,90%

Goes                                                             403                                           +7,50%

Shineray                                                         280                                          -28,90% 

Arctic Cat                                                       260                                          -24,40%

On peut remarquer que toutes les marques ne sont pas impactées de la même manière par cette régression. Par rapport à l'exercice 2011, le quatuor de tête n'a pas changer. La série Green Line de KYMCO consolide cette marque en tête et Polaris reste le dauphin grâce à ses SSV. Le troisième, TGB, a tout de même perdu un quart des ses immatriculations, peut-être est-ce dû à l'absence de SSV dans la gamme. Yamaha chute lourdement avec ses produits homologué d'usine (YFM 250 - 350 / Grizzly 350 en immatriculation "normale" et le reste de la gamme utilitaire en immatriculation Maga) mais progresse légèrement avec sa gamme Quaddy pour finalement accusé un retard de 10% sur l'ensemble. Can-Am, avec une baisse inférieure à celle du marché, a repris la cinquième place à Hytrack qui accuse le plus fort recul. Peut-être que la communication quasi inexistante de l'importateur ne fait qu'empirer la morosité ambiante...... Les trois suivants gardent leurs places, 7° GOES progresse d'autant que le marché régresse, Shineray dont je ne m’explique toujours pas la présence à un tel niveau perd quasiment 29% et le 9°, Arctic Cat, perd 24.4%. Dommage que le constructeur de "River Falls" ne dispose pas d'une structure Française lui permettant de distribuer le Prowler 1000 ainsi que le Wildcat. Il devrait jeter un œil sur les chiffres de ses concurrents et comprendre que la présence de tels véhicules est indispensable dans le catalogue d'une grande marque........