Le Journal Du Quad

par **beaud08** » 26 Juil 2010, 11:15

bonjour a tous ,

es ce que quelqu'un sait , si on peut brider le quad au niveau du carbu ou le cable de la gachette arrive et quel est la taille du gicleur

merci

par **Cola** » 26 Juil 2010, 12:43

Bonjour à tous,

Nouveau dans le monde du quad, je voudrais m'en acheter un. J'hésite entre un LTZ 400 ou un Target 400. Pouvez vous me donner vos avis, conseils, vécu... pour m'aider à faire mon choix svp. Sachant que le LTZ est neuf et que le Target est d'occaz avec 1000kms. On m'a orienter dès le départ vers le Z, mais vos avis m'intéressent!! Merci à tous

par **julien-br** » 27 Juil 2010, 10:40

Bonjour à tous,
alors j'ai un soucis avec mon quad linhai 260.
Il y a un an environ, il s'est mis à ne plus tenir un ralenti convenable et avait parfois tendance à caler kan je décélérais, jusqu'au jour où il n'a plus voulu accélérer, il tient le ralenti pas toujours correctement d'ailleurs mais impossible d'accélérer sans qu'il s'étouffe.
En y regardant de plus près, la membrane de ma pompe à essence par dépression était déchirée, je l'ai changé mais rien de mieux, le carburateur à été vérif [...]

par **benjdu62** » 27 Juil 2010, 14:18

bonjour a tous
je voudrais changer mes plaquettes de frein arriere quelq'un peut t'il me dire comment faire
merci a tous
ps mon quad kymco mxu 300

par **glouton73** » 27 Juil 2010, 17:51

Bonjour. Je recherche le manuel technique pour pouvoir faire des révisions moi même : nettoyage variateur ,vidange niveau , graissage....,( je suis technicien de maintenance a la base) et je ne voudrais pas faire de bétise.
quad : aeon motor type : AT2030
MERCI

par **blond** » 27 Juil 2010, 19:43

en mettant l'essieu arrière en l'air,
je me suis apercu qu'il avait du jeu entre le fait de faire tourner les roues en avant et de les faire tourner en arrière : un clac clac, un vide d'entraînement de la boîte, avant que l'axe du cardan ne se mette à bouger dans un sens ou dans l'autre.
question : que faire ? tout déposer, ou ?......

par **japh62** » 28 Juil 2010, 14:10

Bonjour,

les ampoules des optiques du MXU 500 sont des H4 35/35 W.
est-il possible de mettre les ampoules H4 en 55/60 W comme sur nos véhicules ?
le faisceau électrique, l'alternateur sont ils assez résistants et puissants ?
quelqu'un a-t-il déjà essayé ?

par **fabi31** » 28 Juil 2010, 21:53

Etant nouveau sur ce forum j'espère que je suis là ou il faut.
comme dit le titre je recherche désespéremant la revue technique du KYMCO 250 KXR, si quelqu'un la posséde se serait sympa de me dire ou la trouver. merci a tous

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