Le Journal Du Quad

Quelqu'un peut me donner la conso du Rénégade SVP, ou plus simplement la distance parcourue avec un plein, en utilisation rando.
Merci

Perso, ma conso tourne autour des 12l/100

12 litres au 100 pire qu'une voiture ce quad que ce soit au niveau tarif que conso...

yamaha a écrit:Perso, ma conso tourne autour des 12l/100

TU FAIS DONC A PEU PRES 150 BORNES AVEC LE PLEIN?

raph76 a écrit:12 litres au 100 pire qu'une voiture ce quad que ce soit au niveau tarif que conso...

Tu sais avec un grizz, un kingquad, un popo 800 etc, t'en es pas loin suivant ta façon de rouler

raph76 a écrit:12 litres au 100 pire qu'une voiture ce quad que ce soit au niveau tarif que conso...

12L au 100 en rando, soit maxi 3 L a l heure...
elle consomme combien a l heure ta voiture... 7 L ?

c est inepte de comparer la conso d un vehicule TT et d un engin routier, la vitesse moyenne de progression n est pas la meme... ni l utilisation, en quad tu fais 2000 km par an en moyenne, en´voiture 20000...

Cote tarif, le 800 canam c est le tres haut de gamme du quád, pas la logan...

Une logan vaut 8000 € mais une mecedes S 500 coute 107.000 €...

PS : suis pas fan du 800 can am, mais ton "analyse" me parais manquer de justesse:

Quasiment d'accord, par contre ils ont quoi de très haut de gamme les Can am à part le prix ?

Qu'ont ils de si extra tarifaires par rapport d'autres marques comme par exemple Yamaha avec sa direction assistée, Honda avec sa tranmission hydraulique ... qu'apporten ils en plus à part un protefeuille un peu moins garni après l'achat ?


Perso je n'ai également rien du tout contre la marque surtout que leur nouveau Renegade me plait bien mais quand je m'entend dire sur un salon de la part des concessionnaires la même remarque " Can am veut avoir une image de quad haut de gamme d'où les prix plus élevés que la concurrence" faut arrêter ils n'ont pas n'ont plus inventer l'eau chaude et perso à part un gros moteur qui délivre des watts je vois pas ce qu'ils apportent de plus que la concurrence (allez un petit effort une transmission hydraulique semi-automatique, une direction assisté et le système de freinage abs là çà pourrait revendiquer le statut haut de gamme et justifier des prix plus élevé que la concurrence)

herminne a écrit:Quasiment d'accord, par contre ils ont quoi de très haut de gamme les Can am à part le prix ?

Qu'ont ils de si extra tarifaires par rapport d'autres marques comme par exemple Yamaha avec sa direction assistée, Honda avec sa tranmission hydraulique ... qu'apporten ils en plus à part un protefeuille un peu moins garni après l'achat ?


Perso je n'ai également rien du tout contre la marque surtout que leur nouveau Renegade me plait bien mais quand je m'entend dire sur un salon de la part des concessionnaires la même remarque " Can am veut avoir une image de quad haut de gamme d'où les prix plus élevés que la concurrence" faut arrêter ils n'ont pas n'ont plus inventer l'eau chaude et perso à part un gros moteur qui délivre des watts je vois pas ce qu'ils apportent de plus que la concurrence (allez un petit effort une transmission hydraulique semi-automatique, une direction assisté et le système de freinage abs là çà pourrait revendiquer le statut haut de gamme et justifier des prix plus élevé que la concurrence)

wahouuuu, comme tu parle bien Fred

je ne trouve pas que le 800 renegade consome beaucoup par rapport EX a la bugatti VEYRON 1001cv ,405 km/h , de 0 a 100km/h en 2,5 seconde, avec un plein de 100l tu peus roulez a fond pendant 12 mn ensuite panne seche donc en comparaison je dirais non a j oublie le prix est de 1230000e quand on aime on ne compte pas

herminne a écrit:Qu'ont ils de si extra tarifaires par rapport d'autres marques comme par exemple Yamaha avec sa direction assistée, Honda avec sa tranmission hydraulique ... qu'apporten ils en plus à part un protefeuille un peu moins garni après l'achat ?

Parfaitement d'accord avec toi !

Dans le domaine de l'auto, on a exactement le même phénomène : je cotois très régulièrement la production italienne jaune ou rouge, et on a tôt fait de constater que la qualité d'assemblage, voire même les matériaux utilisés à l'intérieur, laissent à désirer .
Pour bien moins cher, l'Audi S8, avec son V10, est un choix beaucoup plus intéressant !

Pour autant, c'est quand même le cheval cabré qui est le plus désiré, et qui fait le plus réver !

acheter un can-am aujourd'hui c'est vouloir se la péter grave!

4x a écrit:acheter un can-am aujourd'hui c'est vouloir se la péter grave!

C'est sur !

Acheter autre chose que du chinois, c'est n'importe quoi !

fred54 a écrit:[color=darkblue]Pour revenir au sujet, 12l pour un 800, plus que raisonnable ...]

Un 700/800... tu consommes si t'es seul et gaz... mais en rando avec des potes sur des moins gros quads, tu consommes guère plus que les autres vu que tu tappes peu dans le moteur.

4x a écrit:acheter un can-am aujourd'hui c'est vouloir se la péter grave!

C'est parfaitement ça

mais de temps en temps, y en a qq uns qui cherchent un vrai 2 places, si possible bien équipés, d'autres qui changent leur grizz ou leur popo 500..800...mais c'est juste pour se la péter