Le Journal Du Quad

Marque Can Am
Modèle OUTLANDER XT
Cylindrée 400 cm3
Type Homologué
Année 2006
Km 2600

bonjour on m'a proposé cette bète qu'en pensez vous par rapport au 450 irs yam

ce qui me fait peur c'est le poids


merci à tous

LOLO50 a écrit:Marque Can Am
Modèle OUTLANDER XT
Cylindrée 400 cm3
Type Homologué
Année 2006
Km 2600

Bonjour,
J'ai le même en Max,
Et j'en suis très satisfait.
Juste un peu capricieux au démarrage à froid si tout n'est pas parfait.
Mais depuis que j'ai réglé les soupapes cela va mieux.
L'utilisation que j'en fait : Petites randos sympas en prenant le temps de regarder le paysage.
Je pense que cette machine a été conçue spécialement pour cet usage.
Confortable, pratique, pas fatiguant, très agréable sur tout type de chemin et tout relief.
Si je devais lui trouver un défaut, je dirai sa vitesse de pointe de 85-90 kmh
Mais comme je ne fais pas de route, ou plutôt que de la liaison obligée, ce n'est pas un problème pour moi.

Et tous mes voeux aux quadeurs sympas.

perso le mien est de l'année 2004, + de 10000km et toujours fidele
je fait des randos sympa et roulante ou il est tres confortable mais quand je fait du technique il est exellent la aussi
pas tres gourmand en carburant mon out est fidele et m'a pardonné des erreurs de pilotage
quand je vais le remplacer je reprendrai le meme avec une cylindree superieure mais je reste sur du out max

salut lolo je peux un peu t en parler car apres le Hawkeye j ai eu un 650 max puis maintenant un 400 court de 2004 (11000 kms hors route à ce jour) :

c est une bonne machine , tres tres solide qui passe partout et qui est assez confortable

en + :

solidité
fiabilité
gabarit
franchissement

en - :
pas tres fun a rouler
manque un poil de puissance (surtout avec mes big horn en 26)
suspensions moins performantes que ses 2 grands frères

normalement sur un 2006 il ne devrait plus y avoir de probleme de cadre ni de regulateur (verifie qu il soit bien a l arriere pres de la batterie)
je n ai eu qu un seul souci , le roulement du ventilo qui oblige a changer ce dernier (500 euros)
voici le mien dernierement :

J’avais 1 400 out après 1 400 out xt comme quinquadeur et lefred superbe machine il manque juste un peu de puissance

merci à tous et pour la conso

avec mon 400 max xt, je faisais du 9.5 l/100

la meilleur de chez can am
malhereusement il n en fabrique plus
le mien a tout vu et il resiste tres bonne machine

LOLO50 a écrit:merci à tous et pour la conso

Moins de 10 litres, à 2 dessus.

quinquadeur a écrit:

LOLO50 a écrit:merci à tous et pour la conso

Moins de 10 litres, à 2 dessus.

idem pour moi
pas tres assoiffé mon out

Bonjour,
Le mien est un 400 Max XT EFI (injection) : super machine, conso env 8 l, assez joueur même pour un 400 et même pour un chassis long, relativement léger (enfin je trouve. Par exemple, et pour avoir essayé, bien plus léger et joueur qu'un 425 TGB, je précise que je n'ai rien contre cette marque, ni contre les autres d'ailleurs...). Puissance : suffisante même si plus serait surement mieux dans certains cas (montée à deux "lourds" dessus, par exemple moi 1,98 m/ 115 kgs / tour de bras 46 cms, que du muscle... ), dans ce cas, faut prendre le 650. Vitesse maxi sur route plate : env 95 kmh, mais ce n'est surtout pas l'objectif. Confort : nickel (aussi bonne que le 500 Sportsman que j'ai eu).
Le seul bémol que je mettrais : le train avant. Trop léger et trop réactif à mon goût, moins bon que sur le 650 ou le 800. Mais c'est vraiment pour chicaner.
Globalement : très bonne machine. C'est du top.
Gla

combien peut on espérer faire de km
on m'en propose un à 8000 km de 2006
il faut faire gaffe à quoi
merci

ton budget est de combien?

Courroie et embrayage, voir si le graissage de la cloche à été bien fait