par funquad » 09 Mar 2009, 11:46
Le communiqué, c'est mot pour mot ce que j'ai lu dans un mag ...
Ce que je crois savoir, toujours en lisant un autre mag :
HM = Distributeur officiel Honda Italie, qui homologue notamment les motos de cross Honda pour l'enduro ...
Euroboost a négocié avec HM pour avoir la gamme des quads sportifs homologués (TRX 250,300, 400, 450 et 700), et avec Monnier (Suisse) pour avoir la gamme utilitaire homologuée (250, 400, 500, 680).
Quelques réflexions :
1/ Un intermédiaire de plus, généralement, ça ne fait pas baisser les prix ...
2/ Un acheteur français ne pourra plus acheter un quad non homologué dans le réseau Honda France ?
3/ Le problème, quand on travaille avec un réseau parallèle, et même si Euroboost a la volonté d'utiliser le réseau Honda Moto ET le réseau Honda Jardin, c'est que si ils n'y sont pas obligés, la majorité des concessionnaires ne vont pas stocker des quads, il faudra acheter sur catalogue ...
Pourquoi le Grizzly se vend bien ? Tu rentres dans n'importe quelle concession Yam, tu peux monter sur un Grizzly ...
Tu veux un Rinçon, et bien, bon courage ...
D'où le titre "Beaucoup de tristesse" ..., je crois que Honda n'a pas la volonté de vendre du quad en France, ça ne l'intéresse pas, c'est tout !!
A vrai dire, c'est juste pour causer, le Rinçon ne m'intéresse pas plus que cela, c'est toujours un bon quad mais il a désormais besoin d'une remise à niveau ...
D'ailleurs, au niveau des politiques commerciales, je crois que Can-am va aussi apprendre à ses dépends qu'il ne suffit pas d'avoir des bonnes machines pour que les ventes progressent, si on supprime trop de points de vente en imposant des conditions draconiennes à ses concessionnaires sans tenir compte de la réalité du terrain, je pense qu'il y aura fatalement un retour de bâton ...
Ce n'est que mon avis, on a le droit de ne pas être d'accord, il peut évoluer si on me présente des arguments pertinents ....???
André