par GUILLON » 27 Avr 2009, 17:31
Bonsoir.
En vous lisant,je me demande si ce genre de machine mérite des dépenses pour un éventuel débridage...
Mon HY300 4x2 du 06/2006,les premiers avec 4 disques est d'origine,hormis la fiabilisation de certains composants électriques,il prend sans problème les 7500 tr/mn(mon compte tours est précis à 10 tours) et atteint 80/85 km/h suivant la configuration de la route(contrôlé au chrono et au GPS):ce n'est pas sa vocation.
Si vous regardez les photos plus haut,vous pouvez voir ce qu'il advient d'un CDI qui ne limitait pas le régime.
Quand à son utilisation"off road",il ne m'a jamais déçu et passe toujours jusqu'à la limite d'adhérence,sans "bourriner".Puis si l'obstacle n'est pas dans ses cordes,il suffit de le contourner...
Sa puissance me semble suffisante.
Maintenant je fini par me poser la question de l'égalité de puissance,de la finition du produit fini en sortie de chaîne?
Je m'intéresse au forum car il est super,mais une minorité de possesseurs de chinois vient sur le forum pour discuter ou chercher une solution à ses problèmes.
J'habite une région certes "pommée",mais beaucoup de HY de toutes cylindrées,entretenus???servant au monde agricole et je peu dire que régulièrement nous tapons des "bourres" et les propriétaires sont ravis de leurs machines aussi bien sur le plan fiabilité que le service rendu...et ils ne voient pas l'intérêt d'augmenter la nervosité ou la puissance(elle est suffisante)afin de rester dans des moyennes de consommation raisonnables.
Un bon rodage les 500 premiers kilomètres ,un entretien suivi,le respect de la mécanique,le laisser chauffer avant de partir,laisser la température moteur se stabiliser avant de couper ce dernier, permettent certainement au final d'avoir une bonne machine.
Claude