Le Journal Du Quad

bonjour tout le monde .. nouveau ici et avec le quad..

j'ai un souci : sur mon grizzly 700fi apres le démarrage 5/10 mn le ventilo se met en route et le moteur cale .... mais pas toujours ... je doit bien vous avouer que cela me tracasse ..
a votre avis?

ps j'ai bien trouvé le pdf.... mais suis vraiment une buse...
moteur éteint : 12.9v
en route : 13.9/14 v
pas de changement lors de la mise en route du ventilo, le ventilo tourne 3 mn puis coupe net le moteur
petit test du jour : je met en route , des que le ventilo s'enclenche je le débranche et je refroidi le radiateur a la soufflette pas plus de 3/4 mn comme lorsque le ventilo est brancher.
resultat il ne coupe pas .
moteur tournant : je re branche le ventilo qui se remet aussi tot en route: apres 2/3 mn ca coupe... une piste peut etre non?
merci a vous !

sososam a écrit:bonjour tout le monde .. nouveau ici et avec le quad..

j'ai un souci : sur mon grizzly 700fi apres le démarrage 5/10 mn le ventilo se met en route et le moteur cale .... mais pas toujours ... je doit bien vous avouer que cela me tracasse ..
a votre avis?

ps j'ai bien trouvé le pdf.... mais suis vraiment une buse...
moteur éteint : 12.9v
en route : 13.9/14 v
pas de changement lors de la mise en route du ventilo, le ventilo tourne 3 mn puis coupe net le moteur
petit test du jour : je met en route , des que le ventilo s'enclenche je le débranche et je refroidi le radiateur a la soufflette pas plus de 3/4 mn comme lorsque le ventilo est brancher.
resultat il ne coupe pas .
moteur tournant : je re branche le ventilo qui se remet aussi tot en route: apres 2/3 mn ca coupe... une piste peut etre non?
merci a vous !

nota : les fusibles sont ok . me reste a nettoyer tous les branchements avec un nettoyant contact..

je vient de "tomber" le ventilo branché en direct : il tourne certes un infime bruit mais il tourne .. sauriez vous me dire a quoi sert cette petite durite sur le dessus du dit ventilo?

Tu as certainement la sonde de température qui fait la conne... Regarde de ce coté !!!

fiona19 a écrit:Tu as certainement la sonde de température qui fait la conne... Regarde de ce coté !!!

merci pour la piste
une idée d'ou elle se situe? je découvre le quad en général ..
note: 95% des connections sont nettoyées .

Normalement elle se trouve sur ton moteur et devrait ressembler à ça. Désolée je suis très mauvais en mécanique

fiona19 a écrit:

s-l64.jpg

Normalement elle se trouve sur ton moteur et devrait ressembler à ça. Désolée je suis très mauvais en mécanique

merci !
alors j'ai débranché et nettoyé toutes les connexion et l'ai redémmaré hier.. (apes 2/3 jours) ras il n'a plus coupé !


























sauf que ce midi rebelote .... il tient plus longtemps avec le ventilo qu'avant : quasi 10 mn contre 3 avant .... mais a re coupé

Débranche ta sonde pour voir si ça fonctionne

fiona19 a écrit:Débranche ta sonde pour voir si ça fonctionne

la sonde commande la mise en route du ventilo non? donc des mise en route je débranche ? le ventilo continuera t'il a tourner ?

je pense etre pire que toi en meca ..

moteur en route déclenchement du ventilo .... j'attends que ca "ratatouille" je débranche la sonde ... il me fait deux petit coup de gaz et ras .... bon sur le compteur le voyant moteur s'allume... j’attends je rebranche .. baisse de tension ca tourne ratatouille et coupe ...

Ta sonde lorsqu'elle monte en température, elle enclenche le ventilo pour le refroidir... Là tu l'as débranché, ça fonctionne mais mon mari dit qu'on se plante et c'est la sonde qui se trouve sur le moteur qui déconne... Il est mécano d'origine donc essaye celle là aussi. Je ne sais pas si je suis claire

fiona19 a écrit:Ta sonde lorsqu'elle monte en température, elle enclenche le ventilo pour le refroidir... Là tu l'as débranché, ça fonctionne mais mon mari dit qu'on se plante et c'est la sonde qui se trouve sur le moteur qui déconne... Il est mécano d'origine donc essaye celle là aussi. Je ne sais pas si je suis claire

c'est bien la sonde que j'ai débranché sur le haut moteur a droite qui ressemble a ce que tu a mis en photo (du moins je pense car je ne l'ai pas démontée)

bon... par acquis de conscience je vient de changer la batterie ..


rien ne change .... mème mieux! je vient de me rendre compte que lorsque je tourne le guidon (da electrique) il cale

Alors là c'est faisceau électrique à suivre...

fiona19 a écrit:Alors là c'est faisceau électrique à suivre...