Le Journal Du Quad

Salut hytrack,

Merci pour le conseil, pour ma part, j'avais pensé que je devais vidanger l'huile, mais pas le liquide refroidissement, étant donné que normalement ça ne fuit pas ^^

Bonsoir morgan47

Pour vérifier les 3 joints ( Torique, Spi et Cyclame ) tu dois déposer la pompe à eau, ce qui impose de vidanger le liquide
de refroidissement, en plus de l'huile moteur.

Ca y est j'ai enfin démonté ma pompe à eau.

Déja, il manquait un bout de joint torique.

Je galère pour enlever le joint cyclame, même si il n'était pas défectueux, maintenant il l'est lol.

Le joints cyclame est monté en forcé dans le carter de la pompe à eau?

au point ou j'en suis, je vais changer les 3 joints.

Bonsoir
J'espère que tu as commandé tous les joints avant de les déposer ?

Non j'en avais commandé 2, je n'avais pas commandé le joint cyclame....

Par contre le joint cyclame je l'ai enlevé avec une douille de 14 à la masse sur le joint.

Pour le remontage c'est en force également? faut t'il mettre de la pâte à joint entre le carter de la pompe et le support métal du joint?

Sur la nomenclature, le joint cyclame est en 2 parti :


Hors lors de mon démontage il n'était qu'en une seul parti, la partie de droite sur la photo....

aprés j'ai l'impression que l'autre morceau est monté sur l'ailette visible sur cette photo...???



Pour confirmation, pour le montage du joint spy c'est bien ce coté vers le carter moteur?

Salut
1- Le joint cyclame ce remet a la main (petite rainure )
2- La seconde parti est bien celle dans l'ailette .
3- Pour le joint spi oui il va dans ce sens sans oublier le petit ressort torique qui va dedans .
Javais eu le même problème = joint cyclame qui été hs et je l’avais fini aussi en le démontent .
Bonne continuation .
Tony .

Merci pour ta réponse.

1 - A la main? j'ai carrément sortie la partie métallique du joint pas que la partie en plastique. j'ai essayé vite fait à la main, ça force pas mal et ça rentre pas.

3 - Le petit ressort torique il est deja inclu dans le joint neuf non? J'ai reçu mes pièce cette semaine, mais j'ai pas eu le temps de remonter, a cause d'un petit soucis de vidange, j'ai péter le bouchon de vidange.....

Re
1- A ta place je le métré dans un étau cale en bois coté sortie pompe et une douille ou autre dans la partie métallique du joint sa permettre de forcé droit je pence que c'est la meilleur solution (je n'ai pas testé cette méthode)
3- Je ne sais plus ci javai retiré le ressort de l'ancien mais tu doit le voir ou le sentir dans le nouveau il vient serre le joint sur l'axe de l’ailette .

1 - J'ai réussi avec un tube du bon diamètre et une tige fileté, j'ai essayé de remettre l'ancien pour vérifier que ça marche et c'est bon.

Par contre il faut d'abord mettre le joint spi avant le joint cyclame, j’espère que je ne vais pas foirer le joint spi avec la tige fileté.

Est ce que le joint spi et le roulement sont en contact? (d’après moi non) mais comme il n'y a pas d'épaulement pour le joint spi, je ne sais pas comment le mettre à la bonne mesure.
C'est bizarre que rien ne le bloque en translation sur l'axe????

3 - le ressort est présent sur le nouveau joint ^^

Merci

Et voila j'ai terminé le remontage de ma pompe à eau.

Alors bilan :
1 joint cyclame monté en force.
1 joint spy
3 joint thorique.
Et de la pate à joint pour le carter pompe à eau.
1 bouchon de vidange tout neuf (l'autre à pété quand je l'ai remonté.)

Aucune fuite au niveau de mes réparation.

Mais je viens de constater une fuite au niveau de la boite de vitesse..... je vais ouvrir un autre topic.

Merci beaucoup pour votre aide.