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Messagepar bernardo » 12 Mai 2007, 20:53

S'il vous plait que valent les pneus BKT at 108 , merci de la réponse. bernard.
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Messagepar Terry Wood » 15 Mai 2007, 20:58

Le peu de retour d'infos que j'ai sur les BKT, c'est que les flans sont tres souple et qu'ils faut les "surgonflr" pour eviter de dejanter :shock: :wink:
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Messagepar fred54 » 15 Mai 2007, 21:02

Pas terrible, à priori, je connais quelqu'un qui en a monté sur son Rhino, même problème que celui evoqué par Terry, flancs trop souples et usure rapide :cry:
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Messagepar herminne » 15 Mai 2007, 22:29

Pas le même modèle que j'ai sur le rhino moi c'est des BKT Wing en 28" et effectivement les flanc sont beaucoup trop souple et il déjante dans les dévers, je suis obligé de gonfler à 1kg.

Les BKT AT108 apparemment sont meilleurs d'après quelques infos que j'ai eu mais à vérifier car je n'ai jamais roulé avec
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Messagepar fred73 » 22 Mai 2007, 08:44

je voulai savoir votre avis sur les duro buffalo?je les trouve joli mais que vale t'il?
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Messagepar LOLO50 » 28 Mai 2007, 20:42

je ne connais pas mais vu le dessin certainement une bonne acroche, il faut voir la suite............; :lol:
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Messagepar vascojcflo » 01 Juil 2007, 21:10

je viens de monter des bkt wing sur mon grizz gonflé a 450g av et 400gr ar et RAS au niveau déjantage.
excellent grip et tenue de cap par contre gros guidonnage sur route a partir de 70km/h :shock:
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Messagepar herminne » 02 Juil 2007, 21:26

Moi je viens de les démonter des jantes alors qu'ils sont quasiment neuf et je viens de les donner (je me voyais mal les vendre !!)
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Messagepar happy » 03 Juil 2007, 16:36

herminne a écrit:Moi je viens de les démonter des jantes alors qu'ils sont quasiment neuf et je viens de les donner (je me voyais mal les vendre !!)


tellement c'est de la m*****?

Sur une de nos rando, le seul qui a déjanté, il avait des wings !!!!
ce n'est peu etre qu'un hazard, mais j'en doute :roll:

il ny a pas de secret, "le bon marché, ça coute chere"

Vincent :wink:
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Messagepar vascojcflo » 03 Juil 2007, 18:53

bah qui vivra vera :wink:
pour l'instant ils me conviennent tout a fait surtout que je les eu d'occas(d'un gars pas loin de chez toi happy :wink: ) donc la mise de fond de départ n'est pas énorme et surtout que je n'arrivais pas a me décider sur le choix de mes futurs pneus :?
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Messagepar herminne » 03 Juil 2007, 21:29

C'est vraiment pas mon but de te faire peur mais utilise les dans du pas trop technique voir sur route car dès que tu prends du dévers ou de la caillasse ils déjantes par contre l'avantage des ces pneux c'est que même avec un petit compresseur à mettre sur l'allume cigare j'arrivais à les faire recoller à la jante (ce qui en dit d'ailleurs long sur ces pneux car essayé de faire recoller un mudgear, bighorn ou titan je doute fort que vous y arriviez)
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Messagepar calou » 10 Juil 2007, 18:13

bonsoir!

herminne a écrit:contre l'avantage des ces pneux c'est que même avec un petit compresseur à mettre sur l'allume cigare j'arrivais à les faire recoller à la jante (ce qui en dit d'ailleurs long sur ces pneux car essayé de faire recoller un mudgear, bighorn ou titan je doute fort que vous y arriviez)


pour recoller les flans meme durs, y a cette methode :shock:
http://www.youtube.com/watch?v=muS3qMg5n1c
impressionnant, non?
a+ pascal

ca y est je l'ai : out 400 rouge!!!!
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Messagepar JPS BOMBARDIER » 19 Aoû 2007, 15:52

:shock:

pas con :D

:wink:
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Messagepar Trankiloo » 19 Aoû 2007, 19:48

Testé 2 fois, facile, efficace et sans danger contrairement à ce que l'on peut penser..

Tout ce qui est conditionné en bombe est ok pour mettre en pratique, la roue à plat, une bonne rasade dans le tour du pneu et on balance de suite un papier enflammé à distance..

La première fois en forêt avec un 33" qu'on arrivait pas à coller avec mon petit compresseur, un peu d'appréhension mais bon, avec de la laque à cheveux achetée à l'intermarché du coin ça l'a fait direct, c'est impressionnant d'efficacité.
Tout commence là ou la route s'arrête...
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Messagepar calou » 21 Aoû 2007, 08:50

bonjour tous le monde !


tant qu'on parle de pneu : pour mon out 400 2006 est ce que les duro DI2010 BUFFALO - 4 PLYS 25 / 10 - 12 sont bien ? je fait surtout du franchissement un peu hard mais je rechigne pas a mettre la gachette dans le coin, quand ca me prend


je voulais des mud gears mais les commentaires sur la qualitee me laisse perplexe :roll:

merci d'avance pour les conseils, sachant que maintenant etant seul, je cherche aussi un peu le prix :oops:
a+ pascal

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