Le Journal Du Quad

[yeti]

salut ,
sur mon 500 j'ai , comme c'était le cas sur mon kodiak une coupure moteur lorsque je recule trop vite (régime moteur ) . Sur le yam il y avait un petit bouton , l'override , qui permettait de passer outre ce limiteur , bien pratique quand on a besoin de puissance dans un trou boueux .
Y at'il une modif possible sur l' AC pour supprimer ce limiteur ?? Merci .

[FICK1G]

Il faut juste mettre en 4x4. C'est une sécurité : soit tu recules normalement et t'as pas besoin de puissance, soit tu dois sortir d'un trou ou de la boue et t'es de toute façon en mode 4 roues motrices... :wink:

[CIGOGNE13]

Si non il y a une modification de branchement électrique a faire sur le faisceaux électrique sous la selle , il y a
un topic a ce sujet ( fonction recherche )

Polo

[yeti]

bon , bin je vais essayer " recherche "
ce matin petite sortie 20/30 cms de neige , - 15 degrés on s'est bien bien eclaté .....

[eddie76]

Regarde la!

http://www.geoquad.fr/index.php?showtopic=3361

[yeti]

Merci Eddie76 , ton lien ouvre sur une erreur mais je me suis inscrit et je vais rechercher sur ce site ...

[eddie76]

Merci Eddie76 , ton lien ouvre sur une erreur mais je me suis inscrit et je vais rechercher sur ce site ...

Oui désolé j'aurais du te dire qu'il fallait s'inscrire

[yeti]

Pas grave et puis il est sympa ce site .
Bon malheureusement mon AC est a carbu , donc il n'y a pas ces fameuses fiches à inverser .
Merci quand même .

[CIGOGNE13]

Oups , je ne me souvenais plus due j'avais vue cela sur Geo quand et pas ici , en fin faut pas vieillir

Polo

[yeti]

on en lit tellement qu'il est pas toujours facile de s'y retrouver . Ca permet de découvrir autre chose . L'injection , c'est mieux que le carbu sur le 500 ? Pour l'instant je n'ai fait qu'une conso (par curiosité car c'est loin d'être primordial , l'autonomie est plus importante ) et j'ai fait 13.5 l au 100 que du TT avec quelques passages boueux et neigeux .

[CIGOGNE13]

Et bien avec mon 500trv carburateur je consomme maintenant a 900 km 13 litres au 100km, deux litres de moins qu'au debut , je pense que cela va être la consommation définitive pour mon utilisation

Il est évident que l'injection bien paramétrer est plus économe car plus précise en dosage que les système a depression , mais comme dit si le but du déplacement est faire des économies il ne faut pas acheter de quad

Polo

[yeti]

on dépense plus en casse croute

[pmlj]

Pas d'injection sur le 500

[yeti]

Je ne savais pas , peut être AC y viendra un jour sur le 500 .

[hunter 05]

Salut à tous.
Il existe déjà un 550cm3 injection aux usa ,il n'y plus qu'à l'importer(je pense pour bientôt). Mais il faut finir de vendre les 500 carbu.Par contre, d'après ce que j'en ai entendu dire ,il n'y aurait que très peu d'évolution côté performances.Mais bon à voir (et surtout à essayer )le jour où il arrivera.
Tchao.