Le Journal Du Quad

[fiona19]

Alors je vais t'écrire ce que je vois écrit dessus Mais je n'y comprends rien la honte donc 240NV 40814 made in France Je sais qu'elle était sur un GOES 520 et qu'elle n'a pas 1 millimètre d'usure, il faut dire que le quad n'avait que 1000 kilomètres

[jéjé08]

Alors je vais t'écrire ce que je vois écrit dessus Mais je n'y comprends rien la honte donc 240NV 40814 made in France Je sais qu'elle était sur un GOES 520 et qu'elle n'a pas 1 millimètre d'usure, il faut dire que le quad n'avait que 1000 kilomètres

Désolé. Je croyais que tu avais une courroie adaptable et non d'origine.

Ma courroie est encore en bon état (à + 3000 km)

Pour moi le but est d'adapter une courroie d'une autre marque en espérant avoir du changement ...

[fiona19]

C'est moi qui suis désolée, depuis le début tu parles d'une courroie adaptable Par contre contre le bruit de celle ci et pour améliorer le frein moteur, mon mari a fait un réglage sur le variateur sans changer aucune pièce. Le résultat est efficace à 100% pour l'instant

[jéjé08]

C'est moi qui suis désolée, depuis le début tu parles d'une courroie adaptable Par contre contre le bruit de celle ci et pour améliorer le frein moteur, mon mari a fait un réglage sur le variateur sans changer aucune pièce. Le résultat est efficace à 100% pour l'instant

Tu m'intéresses...
Tu pourrais m'expliquer quel réglage ton mari a fait. Par avance Merci.

[fiona19]

Je vais faire mieux je t'envoie un MP

[didj10]

Bonjour, la modif m'intéresse aussi.
si vous savez me la faire suivre.
d'avance emrci

[fiona19]

Ce n'est pas un secret didj10 mais il faut savoir que pour l'instant c'est à l'essai chez nous, ainsi que jéjé08 je pense... Il faut modifier la tension du correcteur de couple d'un demi tour. Je pense que jéjé08 te donnera plus d'explications que moi

[jéjé08]

Ce n'est pas un secret didj10 mais il faut savoir que pour l'instant c'est à l'essai chez nous, ainsi que jéjé08 je pense... Il faut modifier la tension du correcteur de couple d'un demi tour. Je pense que jéjé08 te donnera plus d'explications que moi

C'est une modif que je vais essayer prochainement...

J'ai trouvé ceci sur un autre forum : http://chinesequad.xooit.com/t10477-Gal ... m?start=15
Même technique consistant à comprimer un peu plus le ressort de correcteur de couple (30° d'angle).

Pour ce WE j'ai simplement dépoussiéré le vario + "déglaçage" léger de la poulie d'entrainement et des flancs de la courroie (abrasif 600) = meilleure accroche, pratiquement aucun bruit de courroie.

[fiona19]

A peu près 80 kilomètres cet après midi, et la courroie nous a fait... Un silence complet

[jéjé08]

Il semblerait que la "solution" soit de ce côté-là

[didj10]

Bonjour et en plus du silence, tu as constaté autre chose, peut-être le frein moteur, ou autre ....

[fiona19]

Les pour = plus de bruit et + de frein moteur
Les moins = plus de consommation (mais rien de grave non plus) et moins de rapidité On ne peut pas tout avoir non plus

[jéjé08]

Les pour = plus de bruit + de frein moteur
Les moins = plus de consommation (mais rien de grave non plus) et moins de rapidité On ne peut pas tout avoir non plus

Pour le quad de fiona19, on est avec un décalage de 180 degrés (+ perte de vitesse de pointe).
Il semble que le ressort du correcteur de couple soit un peu trop tendu.
Sur un autre forum certains ont essayé avec 30 degrés de décalage, sans perte de vitesse de pointe.
La bonne valeur doit se trouver entre les deux ...

Le plus difficile reste le démontage des poulies/ressort/écrou sans outil spécifique ...