Le Journal Du Quad

[GUILLON]

Bonsoir.
Je te joints la photo d'un"casse écrou",puisque c'est en fait le terme le plus utilisé.Il en existe de toutes les tailles et à tous les prix.
Mais d'après ce que tu dis:l'écrou s"est arrondi avec la clé à choc,il doit être de mauvaise qualité.
Pour ma part,je l'attaquerais de face avec un petit burin pneumatique...ou tout simplement avec burin et marteau.
Claude

[nico_62]

Bonjour.
Si tu as la place,pourquoi ne pas essayer d'utiliser un éclateur d'écrou.
Ou un peu plus long:utiliser un petit burin et découper l'écrou dans sa longueur(parallèle au filetage).
Claude

Mort pour mort, j'allais te faie la même proposition



http://www.twenga.fr/dir-Jardin-et-Bric ... sse-ecrous

[Loxir]

ok.
Merci de votre réponse.
Je vais voir ce que je vais faire.

[polopopo]

je te confirme l'ecrou se desserre dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, ce qui m'etonne c que tu n'arrive pas a le desserrer!!!!!!

si tu tape au burin, n'oubli pas de mettre une cale sous le vario pour absorber le choc et ne pas tordre ton vilebrequin

[Loxir]

Bonjours a tous.
ça y est, après plusieurs mois que le quad était au fond du garage, j'ai décidé de rééssayer.
J'ai meulé l'écrou un peut plus petit.
J'ai mis une douille de 18.
J'ai pris la clef a choc, et j'ai aussi bloqué le vario ( en passant la couroie autour ) de façon a ce qu'il ne tourne pas du tout.
Et je suis arriver a le dévisser sans rien cassé.

A votre avis, il vaut mieux remettre un origine, ou aller chez une autre marque ( ex: yamaha ).

J'ai vu aussi que l'ancien proprio avait enlevé 4 galets.
Je voudrais acheter 8 allégés ou remettre 8 origines.
A votre avis ( je regarde surtout pour ne pas user le moteur )
Ou puis je les commander ?
Merci d'avance.