Le Journal Du Quad

[KILLERMARC]

Oui le câble , la bobine et le capuchon ont été changés recament . Mais g essayé avec l ancien et ça ne change rien . Par contre pour démarrer je dois faire un pont sur le démarreur, je sais pas si ca joue pour mon problème mais le bouton de démarrage et le Klaxon ainsi que les feux stops ne fonctionne plus.

[barnabouille]

Vérifié ton niveau de cuve.

J'ai mis les informations sur un autre fil du forum .

En résumé, tu utilises le tuyau de purge de la cuve, tu ouvres la vis de purge puis tu regardes si le niveau d'essence arrive à la hauteur du plan de joint.

A toi !

[KILLERMARC]

slt barnabouille

Je vais voir ca dans la matinée

[barnabouille]

Regarde ici un exemple, en vidéo, pour la vérification du niveau de cuve ( et pour d'autres éléments à contrôler dans ton carbu ) :

http://www.journal-du-quad.info/forum-q ... 31-15.html

A+

[KILLERMARC]

La vidéo est nickel , te tiens au jus
Merci

[KILLERMARC]

Ben j ai de nouveau démonter le carbu et tous nettoyer ( test de cuve )mais pas de changement. Par contre g découvert de l air qui sortait de mon tuyau d échappement ! Peut être la cause de mes problèmes mais je vois pas bien le rapport avec la décélération aussi lente . Aujourd'hui j en ai mare je laisse tomber

[KILLERMARC]

Le pire c que maintenant elle tourne correctement mais je peux plus accélérer, elle s éteint à chaque coup .

[barnabouille]

Tu veux dire que maintenant, il démarre correctement et garde un ralenti stable ?

Si c'est le cas, c'est une bonne avancée

Peux tu confirmer ?

[KILLERMARC]

Oui c ça y plus ce bruit air . Mais impossible d accélérer, la seul chose que g fais c démonter pour voir si était un peu boucher.

[barnabouille]

Pour le nettoyage en profondeur, tu as fait comment ?

http://vetetyche.free.fr/p%20d%20f%20a/ ... rateur.pdf

[KILLERMARC]

J ai pas fais ça aussi approfondi mais quand g tous remonter le problème était toujours présent, c quand g démonter et remonter le pot que le changement a eu lieu .

[barnabouille]

Bon ! Maintenant que le fonctionnement à changé, refait nous 3 (courtes) vidéos comme l'autre jour avec :

1 - "Démarrage à froid !" pour entendre (et voir) le moteur à ce moment là.

2 - Une deuxième, 3 minutes environ après démarrage "au moment ou il commence a baisser de régime" ( A la fermeture du starter automatique !), pour entendre (et voir) la stabilité du ralenti.

3 - Une troisième, lorsque le moteur est chaud et le ralenti stable, "avec tes essais d'accélérations" ( Pour entendre et voir le problème d'étouffement).

A toi !

[KILLERMARC]

Démarre plus ?????????

[barnabouille]

Est-ce vraiment un problème de carbu

Enfin, avec celui de bigtom, tu devrais pouvoir en assembler un complet avec ton starter neuf

[KILLERMARC]

En fait je sais pas si c le carbu mais je sais plus quoi faire a part changer de carbu . Pour le moment