Le Journal Du Quad

[Thierry]

J'aurais du dire plus

[contesse]

T'avais pas une autre photo

Ma première expérience avec le 500 X2

D'ailleurs l'essayer c'est l'adopter

Très bon quad, dès les premiers tours de roues, je me suis sentie en confiance avec

Bonne assise pour le conducteur et le passager

Le diférenciel je m'en sers pas

Par contre le 4 x 4

Bon quad sur les chemins ou sur la route

Le 800 j'ai essayé j'ai pas aimé , trop nerveux pour moi

[Bosco27]

-- Merci à vous.
Mais alors d'après "pierre - alex" je suis un "to be free" donc pas assez de bras!!!!! Une heure d'endurance comme tout le monde avait mal au bras...Moi en patator, les autres en grizzly, sportman...... Bon sauf Thib, mais lui il a grandi sur un quad. !!!!
-- Et donc contesse puis qu'elle aime le X2, elle a des bras de camionneur?????Je crois pas!

[Thierry]

J'ai des photos mais j'les mettrai pas

[vascojcflo]

moi j'en est une d'un 800

je ne dit qu'une chose :essaye s'en un tu verra déja au premier tour de roue si il te plait ou pas

[Terry Wood]

-- Merci à vous.
Mais alors d'après "pierre - alex" je suis un "to be free" donc pas assez de bras!!!!! Une heure d'endurance comme tout le monde avait mal au bras...Moi en patator, les autres en grizzly, sportman...... Bon sauf Thib, mais lui il a grandi sur un quad. !!!!
-- Et donc contesse puis qu'elle aime le X2, elle a des bras de camionneur????? Je crois pas!

[pierre-alex]

Je parle du 800 biensur mais pour un 500 il faut pas de bras Désolé Contesse, a charge de revenche

[Bosco27]

je rigolais bien sûr
Bon j'ai essayé le 800X2 aujourd'hui.
C'est vrai que pour moi c un quad assez grand et lourd. Mais très sincèrement, c'est un escellent quad. Des le démarrage, le moteur donne envie.....;Il est très stable, il envoie bien (même catalysé) très linéaire.
Il est trè très confortable, avale les défauts du terrain. Il ne se couche pas dans les virages et je pense qu'une fois habitué, on doit le mettre en glisse.
Si je passe dans cette catégorie, aucun doute ce serait un sportman 800.
Maintenant il me reste à essayer le chassis court, mais si je pouvais trouver un peu plus joueur, ce serai le top( 700Kingquad? 800 Renégade?)
Et merci à J-C pour cet essai, et entre parenthèses, lui il ne me voit pas sur ce genre de quad! (très pro).

Et pour vasco: : Forcément tu prend celle là!!!!!!

[Terry Wood]

donc, on n'en revient au meme point

800 EFI
avec arbre rigide
4*4
Mac pherson
position de pilotage assez haute
imcomparable
pas bourré d'electronique
intolerant

ce serait donc un .......

[nonobowl]

......... scrambler ingérable sur le terrain !!!!!!!!! (sauf pour les vroum vroum bitumeux )

[vascojcflo]

BAH QUOI????????

je serais assez de l'avis de JC

[contesse]

Je parle du 800 biensur mais pour un 500 il faut pas de bras Désolé Contesse, a charge de revenche

Prochaine sortie des QDA Je t'attends

[yvisa37]

Bosco il te voit sur quel machine JC ?

[Bosco27]

J-C me voit bien sur mon scrambler!!!!!
En tout cas, il me voit pas en utilitaire!

[fabes]

Actuellemenent j'ai un Sportsman 500HO, avant j'avais un Trail Boss, c'est vrai que de passer d'un arbre rigide à deux bras indépendant ce change. Mais ma petite expérince est la suivante, avant je reprochais l'arbre rigide à mon trail boss je suis donc ravi de mon Sportsman en franchissement et parcours Trial. Par contre en rando rapide, impossible de le rendre jour en configuration d'origine, pour cela il suffit d'adapter le règlage des amortisseurs semon le parcours.

Trial = précharge amotisseur au mini soit comme d'origine
Rando sport= mini 2 crans plus dur et là il redevient joueur