Le Journal Du Quad

[geminibiker]

et bien voila j'ai acheter un scrambler 4x4 de 2003,mais je roule encore en linhai,le temp de resuivre le scramble qui a peu vecu....
ca arrache grave un patator.....

[Bosco27]

Et oui ça a la patat...or!!!!
tu vas voir c un super quad très attachant!!

[kengai]

J'ai aussi un 2003, ça va bien...

[.Herve.]

salut geminibiker
veinard a tois aussi je te souhaite une bonne restoration de ton nouveau quad, cela va etre un jeux d'enfant pour un pro de la meca comme tois.tien nous aux jus a plus herve.

[geminibiker]

salut,je vais essayé de prendre des photos au fur et a mesure des travaux pour faire des tutos.
A+

[ghost1]

ça c'est bien Gemini , je vais suivre ça de pret

[predator]

J'ai aussi un 2003, ça va bien...

+1

[Terry Wood]

J'ai aussi un 2003, ça va bien...

+1

moi aussi j'en ai un, mais je l'ai pas encore remonté par contre le 99 marche plutot bien

[Bosco27]

Encore faut-il le tenir le scrambler.....Et faire corps avec lui pour le maîtriser

[phil59]

On va t'appeller Mister macpherson-gyver.....

Je suis presser de découvrir les rélage de macpherson ....
pouarffffff hormis la modif et le changement des ressorts, des amortisseurs, je vois vraiment pas ou est le réglage

continue encoreeeeeee

s'te plait

[landeur]

bonjour

je ne suis qu'un tout petit scarabé !!!! mais franchement !!

( avec le peu de notion de méca à mon actif ! )

je ne vois pas comment on peut regler !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


donc !!!!!!!!!!!!

+1 avec phil 59

pat

[geminibiker]

Il faut découper les cordons de soudure du fut de la rotule sur le triangle et ressouder une douille filetée et monté une rotule male UNIBAL ou BEARING.

Le triangle devient réglable et tu peux jouer sur l’angle de carrossage,dans la limite de coulissement du cardan.
Modif déjà faite sur certaines de mes voiture de rallye.
C’est une pratique courante en sport auto.
D’ailleurs C.R.D commercialise des triangles avant larges pour le scrambler,mais il ne sont pas réglables. http://www.cdrgauthier.com/marques.asp?choix=1
Voila il n’y a rien de sorcier.

[landeur]

Il faut découper les cordons de soudure du fut de la rotule sur le triangle et ressouder une douille filetée et monté une rotule male UNIBAL ou BEARING.

Le triangle devient réglable et tu peux jouer sur l’angle de carrossage,dans la limite de coulissement du cardan.
Modif déjà faite sur certaines de mes voiture de rallye.
C’est une pratique courante en sport auto.
D’ailleurs C.R.D commercialise des triangles avant larges pour le scrambler,mais il ne sont pas réglables. http://www.cdrgauthier.com/marques.asp?choix=1
Voila il n’y a rien de sorcier.

bonjour

ah! mais là ! on ne parle plus de reglage .... mais de modifs!!!!!!!!!!!

landeur

[geminibiker]

je n'ai pas souvenir d'avoir ouvert un post sur le reglage des amortisseurs,compression,detente...ect ect .