Le Journal Du Quad

comme tu me la demandé voici le lien officiel de YAMAHA qui donne toute la liste des industries et usines de production que le groupe YAMAHA possède
Donc n'en déplaise aux éternels détracteurs des chinois JIANSHE fait partie du groupe YAMAHA et bénéficie de sont savoir faire et de ses techniques d'assemblage
http://www.yamaha-motor.co.jp/global/link/index.html
bonne reception.......alors quelqu'un dautre est tenté par un YAMAHA chinois ????

Dacia et Skoda pourquoi payé plus si ne fait pas moins

Une réflextion a mediter et a mettre en oeuvre en France

PA

c'est bête le coup des pneus faut dire que sur route c'est pas la finalité de l'engin.

j'ai trouvé un lien de l'usine (Chongqing Jianshe Motorcycle Co, LTD) http://www.jym.com.cn/English/About.asp?ID=23 et effectivement ça à bien l'air d'etre une usine Yamaha

Bon j'ai refait un petit tour, avec mon Skoda,Jianshe Yamaha et bah y marche vraiment bien, on as telement entendu de truc negatif sur les quad chinois que finalement on est surpris que ça roule. Pour le moment je le prend en main tranquillement, mais le couple est fabuleux on peu rester en 3-4 voir redémarrer en 3 c'est un vrai tracteur, et quand on ouvre en grand ça part vraiment fort., en 5eme on passe de 40 à 70 facilement mais je pense quand même qu'il faut veiller à faire un bon rodage avant de vraiment envoyer .

j'avais vu une fois qu'on pouvais rajouter une charue sur un quad et je mettais dit que c'etait vraiment pour rire, bah finalement si on est en 4X4 c'est peut etre pas si impossible que ça (bon faut avoir l'usage du truc aussi )

PS: euh Quend, joli banière

je vous remet une photo tant qu'il est encore propre

Il sent encore la naphtaline !

Je voudrais connaitre la consomation d'essence de ce 400

Fait dès que possible la vidange moteur , boite et pont arrière car
souvent des huile de consevation et de mauvvais qualitée

PA

c'est vrai que ça sent le neuf

pour la conso, pas evident à dire vue que j'ai fait que 2 petites sorties pour le moment, j'ai fait en gros 40 bornes et la jauge est même pas sur le 3/4, je dois tourner autour de 6-7 litres au 100 (le reservoir fait 14 litres).

j'ai vu ton autre post et pour emmener du bois ça doit le faire, tu peut mettre 80 kg sur l'arrière et 40kg sur l'avant (ça fait quand même 120 kg de bois, bref tu en as au moins pour la semaine ) .

j'ai moi même fait du bois une année et j'imagine que pour tirer des troncs en 4x4 ça doit y aller (a condition de rester raisonnable) mais ça doit etre possible de trainer des troncs de 20 à 30 cm si le terrain est pas trop encombré par des rejets, mais c'est pas evident à evaluer faudrait tester.

j'avais penser à un 250 Loncin mais vue le prix (2790€ pour un Loncin en 2 roues motrices et la 4000€ pour un puma 4x4) j'ai opter pour le Jianshe

CIGOGNE13 a écrit:Dacia et Skoda pourquoi payé plus si ne fait pas moins

Une réflextion a mediter et a mettre en oeuvre en France

PA

100% d'accords avec toi car franchement si on veut du "pas cher" il faut savoir ce que l'on veut
le puma 400 est une copie de bear tracker remie au gout du jour avec une nouvelle robe mais il faut reconnaitre que la technologie est dépassée, sinon si tu veux du high tech passe ton chemin les grands constructeurs sont la pour ça (CAN-AM, POLARIS .......)mais ça a un prix
et comme certain voisins m'ont dit: pour aller au boulot le matin et faire 15kms ma 4L me suffit
je confirme, je ne compte pas aller au sahara ni faire le dakar avec mon quad mais juste de la rando avec un peu de franchissement de temp en temp

Bonjour,
J'ai moi aussi était attiré par l'offre promotionnelle de minico, j'ai donc acheté fin octobre un "minico 400 puma" chez un "professionnel" affilié.
A reception, je me suis rendu compte que le compteur kilometrique ne fonctionne pas, mais comme j'avais vraiment envie de l'avoir je suis parti avec.
Lors de notre deuxième sortie et au bout de 5 km, on s'arrete on se rend compte qu'une énorme fumé s'échape du moteur, en me penchant sous le quad je m'aperçois que le carter cache culbuteur était desserré (une vis manquante et une desserrée)de l'huile avec giclé sur la sortie d'échappement provoquant des flamme, de plus nous étions ma compagne et moi-même aspergé d'huile sur les jambes gauches...

Nous ramenons donc le quad chez le vendeur:
"erreur de montage, on remonte avec de la loctite et tout ira bien"

quinze jours plus tard après une sortie, je controle l'enemble des vis moteur et chassis (obligatoire sur ce quad) et je m'aperçois que la même vis avait encore disparut.... de l'huile coulée du joint bas moteur arrière, l'embrayage patine...

Aprés de multiples appels et lettres recommandée au vendeur et a minico et 3 semaines plus tard, on récupère le quad (ce vendredi) avec un moteur neuf...
CE week-end j'ai fait le rodage (en parti) sans problème... j'espère que ca va durer..

Conseil:
Vérifier le serrage de tous les vis aprés chaque sortie
au moindre signe de patinage, aller faire le réglage de l'embrayage

Voila mon histoire avec ce quad, sinon, il est vraiment trés sympa, puissant, seul la vitesse de pointe un peu faible.

Sur les parties moteur et surtout le haut de culasse le loctide a
aucun effet , est ilusoire car la température annule les propriétées du ce
frein filet (+120° C)
Des rondelles crantées sont a préconiser avec un couple de serrage adoc au pas de vis et a la qualité de vis !

PA

slt a quand une ptit sorti sur la cote bleu polo tu nous fait le guide....? A BIENTOT

Salut !

Pas de suite ,ma chienne Parson Russell Terrier va faire des petits ce soir , demain ou après demain au plus tard !
Cela fait plusieusr jours que je sort plus en quad uniquement a pied pour ne pas fatiguer ma pitchoune !

Je ne sort pas le quad sans ma chienne elle est abituée ciomme ça !

Fevrier , Mars OK pour une balade dans les hauts de Saussets , vue formidable sur la baie de Marseille et les iles et le phare du planier si mistral !

Allez A+ PA

Moi je vous accompagne avec plaisir..
A bientot

POLO, ALORS TES PAPY ???????

Pas encore

PA

elle a raison elle les gardes au chaud t inkiete polo ca va bien ce passer.