Le Journal Du Quad

Merci

beau tuto! :sm28:

Edition: Ah si il y a un gros problème...il n'y a pas la photo de quand tu enlèves la roue :roll:

Voila qui est plus "JDQ's touch", félicitations :wink:

Toujours dans le but de ne vraiment pas en f..tre une rame...
Kengai est nommé modérateur :wink:

Ouais bof-bof...en plus il est jaune

Pour que je ne sois pas le seul à faire tout le boulot :lol:

(et parce qu'il faut bien que je fasse du quad de temps en temps, je peux pas passer mes journées devant le pc!! :roll:

)
DOUDOU devient administrateur à mes côtés :wink:

Oui c'est vrai tu manques à tous tes devoirs Guillon! :lol:

As-tu lu ça?
http://www.journalduquad.com/2008/juill ... raider.htm

Tiens...
http://www.quad-infos.com/comparateur-2 ... r-600.html
Mais tu compares un sportif et un utilitaire!

http://www.quad-infos.com/comparateur.html
Là, c'est plus la même chose :wink:

As-tu lu tout ce qui a été écrit sur ce forum à son propos?

Pour une utilisation en TT j'aurais un peu peur...

Les goujons sont pas en résine quand même?? :shock:

soniacoxi a écrit:
GUILLON a écrit:...
-utilisation hard en tout-terrain(devers trop important)
...
Claude

et pour l'huile dans la boite a air

La solution de Claude ou as-tu fait des tonneaux avec ton quad ou as-tu fait des cabrages importants ou mets-tu trop d'huile sur ton filtre à air après l'avoir nettoyé?

Salut,
Comment va le cardan?
La courroie?

Le moteur tourne normalement à l'arrêt au ralenti et à l'accélération?

Rhoo ça va je vais la montrer ma plaque!!! :lol:

Le Journal Du Quad

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