Ca ressemble a une menbrane de carbu fendue ça ça démarre difficilement, tousse a quart/mi régime et cale dès qu'on accélère un peu plus (a chaque fois) j'ai eu ça sur mon ancien 330ATP
gillesg te donne la meilleure explication je pense il te faut re-régler la tringlerie un chouya mais en enlevant le carénage et en "branlant" le levier tu vas surement voir où est le problème
Oui jéjé, 5 ans pour se préparer et surveiller une ébauche de texte et mobiliser plus de monde autour de nous ;) ;) il n'y a jamais rien d'acquis de toute façon, même le brassard ou l'hétylo ils vont essayer de nous le repondre un peu plus tard ou même autre chose donc vigilance :sm27: :sm28: :sm28:
Et depuis ce post, le brassard est officielement remis au placard et cerise sur le gateau, l'hétylotest n'est plus obligatoire a partir de 01/2014 (mais il faut passer 2013 avec )
C'est énorme je trouve 8O a 7500€ t'a le 500 SPORTSMAN (avec treuil de serie) NEUF (mais pas touring) 8O et près de 10 000 bornes ça commence a faire pour un quad de 6ans :| Mon concess POLARIS (juste pour ton info) vend un POLARIS 850 Sportsman Touring a 6000€ :sm28: http://www.quadplus.fr/catalogu...
Il semblerais que la deuxième photo soit celle d'une sorte de diode qui régulerais le flux d'intencitée électrique sur le/les circuits :| et la première on cherche encore mais si tu tappe la référence qu'il y'a écrit sur chaque pièces, tu risque d'être renseigné ( gogol est ton amis n'oublie pas ;) )
La première photo on dirais la bobine d'allumage (c'est ce qui alimente la bougie) et l'autre je sait pas trop ... une connexion du faisceau ... c'est un injection peut-être