Voici le classement:
Marque immatriculation 2012 résultat 2012
Kymco 1401 +9,9%
Polaris 1253 +4,90%
TGB 888 -24,90%
Yamaha/Quaddy 766 (254+512) - 10% (-48,30%)(+3,40%)
Can-Am 668 -4,80%
Linhai 444 -40,90%
Goes 403 +7,50%
Shineray 280 -28,90%
Arctic Cat 260 -24,40%
On peut remarquer que toutes les marques ne sont pas impactées de la même manière par cette régression. Par rapport à l'exercice 2011, le quatuor de tête n'a pas changer. La série Green Line de KYMCO consolide cette marque en tête et Polaris reste le dauphin grâce à ses SSV. Le troisième, TGB, a tout de même perdu un quart des ses immatriculations, peut-être est-ce dû à l'absence de SSV dans la gamme. Yamaha chute lourdement avec ses produits homologué d'usine (YFM 250 - 350 / Grizzly 350 en immatriculation "normale" et le reste de la gamme utilitaire en immatriculation Maga) mais progresse légèrement avec sa gamme Quaddy pour finalement accusé un retard de 10% sur l'ensemble. Can-Am, avec une baisse inférieure à celle du marché, a repris la cinquième place à Hytrack qui accuse le plus fort recul. Peut-être que la communication quasi inexistante de l'importateur ne fait qu'empirer la morosité ambiante...... Les trois suivants gardent leurs places, 7° GOES progresse d'autant que le marché régresse, Shineray dont je ne m’explique toujours pas la présence à un tel niveau perd quasiment 29% et le 9°, Arctic Cat, perd 24.4%. Dommage que le constructeur de "River Falls" ne dispose pas d'une structure Française lui permettant de distribuer le Prowler 1000 ainsi que le Wildcat. Il devrait jeter un œil sur les chiffres de ses concurrents et comprendre que la présence de tels véhicules est indispensable dans le catalogue d'une grande marque........
