Le Journal Du Quad

salut a tous, content me frabriquer des élargisseur est-ce que quelqu'un pourrais mesurer les côtes de ses élargisseurs ( diametre interieur et extérieur ). quel est la largeur qui convien le mieu ? faut-il metre la même largeur a l'av qu'a l'ar ? et pourquoi ? merçi d'avance.

salut
tu peux mettre 30mm a l'avant et 45 mm a l'arriere pour les cotes j'ai pas les elargisseurs sous la main

merçi smo pour ta réponse mais pourquoi pas metre la meme largeur de partout ?

desole mais je ne sais pas trop le pourquoi de la chose seulement il ny a que ces tailles en vente a ma connaissance (limitéé) d'autres le sauront sans doute
Par contre moi j'accroche tout avec mes pneus arriere depuis que j'en ai mis.

comment ca tu accroche tout ? Tu a gagner en stabiliter en dévers ?

pour la stabilite c'est clair total changement mais j'accroche car le spneus depassent du carenage

personne peut me dire les côtes ?

Bonjour, les cotes, tu les as.
Il faut que tu es les mêmes portées que le moyeu d'origine pour ne pas fragiliser les jantes.
diametre intérieur: ton élargisseur doit venir à fleur des "taquets" que tu as sur le moyeu.
diamétre extérieur: le diametre extérieur de ton moyeu.
A+ nono

Salut

j'avais mis des élargisseurs, et je les ai enlevé au bout de 2 mois.
Tout d'abord, tu accroches partout
tu fais forcer tes roulements
tu ne gagnes pas forcément en stabilité
et quand je les ai enlevé, mon quad était beaucoup plus agréable.

Je n' en avais mis qu'à l'arriere en 45 mm d'épaisseur.

j'ai essayé d'en mettre à l'avant, et la direction de mon quad est devenu aussi dure que celle du camion de Brasseur dans le "salaire de la peur"
C'est pour cette raison que j'ai roulé avec les élargisseurs qu' à l'arriere.

Je préconise plutôt un changement de pneu en 26 12 12 à l'arriere et 26 10 12 à l'avant.

Si tu tiens à mettre les élargisseurs, je pense qu'il faut mettre du 30 mm aux quatres roues.

Du moins, c'est l'éssai que je ferais.

Bonne soirée et bon choix

Vincent

happy a écrit:Je préconise plutôt un changement de pneu en 26 12 12 à l'arriere et 26 10 12 à l'avant.

Des élargisseurs sont avant tout destinés à augmenter la stabilité ... alors en quoi le fait de faire remonter le centre de gravité en montant en 26" permet il d'atteindre le but recherché ?
Je comprends pas, là ...

ok merçi a tous pour vos réponse, je vais voir tous ca

olivier a écrit:

happy a écrit:Je préconise plutôt un changement de pneu en 26 12 12 à l'arriere et 26 10 12 à l'avant.

Des élargisseurs sont avant tout destinés à augmenter la stabilité ... alors en quoi le fait de faire remonter le centre de gravité en montant en 26" permet il d'atteindre le but recherché ?
Je comprends pas, là ...

Un ours en 26'' c'est possible avec des élargisseurs de 300mm partout

Après tu te fais greffer des cuisses à la place des bras et le tour est joué

Les stalibilisateurs latéraux...comme ceux que l'on met sur le vélo d'un enfant qui veut devenir un JAJA en puissance...me semblent plus adaptés Car une fois que l'on sait faire du quad
ON N'A PLUS BESOIN DE GADGETS STYLE: ELARGISSEURS, PNEUS MACHIN OU AUTRE BRICOLE .
Croyez en un vieux quadeur: RIEN NE VAUT UNE MACHINE D'ORIGINE!
Si tu considères qu'elle n'est pas faite pour toi: tu la changes...mais, comme t'es pas ingénieur es-quad, çà ne sert à rien de vouloir la bricoler.

quadeur du 26 a écrit:merçi smo pour ta réponse mais pourquoi pas metre la meme largeur de partout ?

Parce que si tu mets du 45 a l'avant ta direction va etre tres dure, je sent deja la difference avec des 30.

45 a l'arriere et 30 a l'avant sur grizzly

en fait philequad a sans doute raison ce n'est pas la machine qui ne va pas c'eest souvent le pilote alors a defaut de changer le pilote on change le quad