Le Journal Du Quad

Comme je l'ai dit plus haut, la cause principale est une surchauffe du bloc cylindre, due à un manque de refroidissement par le colmatage des ailettes du radiateur.
Au démontage(je dis bien: si ce n'est pas un spy), la chemise présente des anneaux horizontaux qui provoquent l'usure maxi des segments et donc le passage d'huile, dans les creux.
Tout ceci est classique, et vrai pour tout moteur thermique refroidit par liquide...On ne pense , souvent à nettoyer le radiateur qu'une fois que le mal est fait...et souvent il est trop tard.
Un problème usine se révèle dans les tous premiers mois d'utlisation, et sur un grand nombre de machines...
A ma connaissance ce n'est pas le cas des 660 et 700 GRIZ

OK PLIL je suis d'accord avec toi
cependant comment tu explique que tout ceux qui on ce quad présente ce problème

lolo

alors comment se fait-il que ce problème soit pris en charge par Yam au US et au Canada (et dans certains cas en France) même si la période de garantie est dépassée

merci de ton interrogation elle est pertinante!!!!!!!!!!!!!

QUELQUES INFO TECHN

philequad a écrit:Un problème usine se révèle dans les tous premiers mois d'utlisation, et sur un grand nombre de machines...
A ma connaissance ce n'est pas le cas des 660 et 700 GRIZ

Heu, ben si, quand même !

En gros, entre un tiers et la moitié des Grizz 660 que j'ai pu rencontrer causent de conso d'huila anormales ... Admettons que les gens heureux n'ont pas d'histoire, et qu'il faille encore diviser par deux, ça fait quand même plus de 10 % quand même, à la louche !

Une explication a ete demandé aupres de YAM france
on lui a répondu qu'il y avait eu certainement un défaut d'entretien( du filtre a air)
quand on parle de ce problème, le technicien reste sans voix!!!!!!!!!
il faut déculasser pour voir ce qu'il faut changer
le vendeur devait etre au courant du PB car à l'origine on roule avec de la 15W40 ou 10W30( source YAM)

mais le vendeur reste injoingnable!!!!!!!!!!!!!!

une demande de prise en charge vient d'etre faite par le vendeur aupres du cons
il s'est racheté un 700
a suivre

salut

Tout les gros mono bouffe de l'huile plus ou moins.
Sur le 660 le problème vient de la température et des chocs thermique qui a encaissé.

QUA fait YAM pour stoper ce problème
quelles modifs.......;

moi je dis que yam devrait rappeller tous les ours qui bouffe de l'huile et faire un changement sous garantie a chaque plus un dédomagement pour l'huile utilisé

DEVIS en cour par le vendeur
YAM FRANCE prétend que les démoignages que l'on trouve sur le net sont bidons. IL sagit seulement d'un individu qui a eu une casse moteur et qui veut le faire savoir
Surprenant non!!!!!!!!!!!

le probleme est simple

surchauffe moteur et pas d alerte , resultat ovalisation du cylindre

LOLO50 a écrit:YAM FRANCE prétend que les démoignages que l'on trouve sur le net sont bidons. IL sagit seulement d'un individu qui a eu une casse moteur et qui veut le faire savoir

OUARFFFFFFF !!!!!!!!

Et la marmotte, elle s'occupe toujours du papier alu ?

LOLO50 a écrit:YAM FRANCE prétend que les démoignages que l'on trouve sur le net sont bidons. IL sagit seulement d'un individu qui a eu une casse moteur et qui veut le faire savoir

je sens que je vais avoir un conversation "sérieuse" avec le père Melchior à Valloire.
j'suis fan de Yam depuis trés longtemps, ok, mais là faut pas qu'ils prennent les gens pour des cons