Le Journal Du Quad

Salut à tous !!!
Voilà, pour tout dire, je suis sorti hier avec un pote dans le Morvan et on a essuyé un gros orage.
Je suis resté bloqué dans la boue. Le niveau montait à cause de la pluie et du petit ruisseau qui alimentait la zone. Le petit ruisseau c'est vite transformé en véritale torrent. L'eau et donc la boue montait à vue d'oeil...

On est donc resté bloqué pdt plusieurs heures.

Mon OUT était dans l'eau jusqu'à l'échappement, j'ai réussi à toujours garder l'échappement hors de l'eau du moins à l'arrêt.

Par contre, lors de nos efforts, il y a eu de la fumée qui venait soit du vario, soit du ventilo... Je n'ai pas pu trop controler exactement.
Finalement après avoir laissé le quad refroidir entre 2 essais de sauvetage, on a pu finalement sortir le quad en se servant de la roue arrière comme treuil...

Ensuite il a fallu que je tire l'autre quad un 4X2 bloqué aussi dans la boue.

Une fois sorti de cette grosse galère, après qq minutes, le voyant de surchauffe c'est allumé.
J'ai attendu en laissant tourné le ventilo, le voyant s'est éteint au bout d'un moment... J'ai fais ça plusieurs fois sur le chemin du retour. On a fini en tractant mon quad car le voyant s'allumait tout les Km et mettait du temps à s'éteindre...
Vu l'état du radiateur, ça me parait normal.




Donc déjà un gros nettoyage général + le radiateur s'impose.

Mais ensuite, que faire??? Démonter le carter du vario pour nettoyer?
Nettoyer le filtre à air?

La boue était graniteuse, mélange de sable et de boue... donc j'ai un peu peur pour les cardans aussi...

Que me conseillez-vous???

Désolé d'avoir réciter ma galère en détail mais je voulais bien expliquer ma situation pour que l'on puisse mieux me conseiller...

J'attends vos conseils
Merci

Lavage soigneux, jusqu'à ce que l'eau qui coule soit claire !
Ton souci de chauffe vient sans doute du radiateur qui a été en partie colmaté par la boue : il va donc falloir insister (molo quand même pour pas le plier), pour qu'il retrouve son état d'origine.

Pour ce qui est de la fumée que tu as vue : si elle était accompagnée d'une méchante odeur de cahoutchouc, reconnaissable immédiatement, c'était le vario qui patinait. Si non, c'était juste le radiateur ou un autre point chaud.

Si l'eau était chargée, perso je démonterai le carter du vario : si il a embarqué, avec du sable, faut absolument faire le ménage dedans. Par contre, si tu ne l'a absolument pas senti patiner, ce n'est peut être pas indispensable ... c'est toi qui vois !

Merci des conseils !!!!

Oui maintenant que tu me le dis, je m'en rappelle, je me suis même fait la remarque que c'etait la courroie car ça sentait le caoutchouc...

Je nettoie minutieusement le tout, je démonte le carter du vario, je nettoie bien, je souffle... Ok

Et ensuite, y'a-t-il à graisser qqch en particulier??

pense au graissage au niveau des cardans et partout d'ailleur

Tant que le carter du vario est démonté, et sauf à ce que tu l'ai fais y a pas trop longtemps, tu peux toujours te faire le graissage de la roue libre !

Pas grand chose à voir avec le flotte embarquée, mais tant qu'à faire ...

Mon quad sortait de révision avant la rando boueuse...

Je récapépète alors :

- Nettoyage complet du quad en insistant bien sur le radiateur,
- Démontage du carter du vario et nettoyage de celui-ci.
- Nettoyage et graissage des cardans.

On est d'accord???

on ai d'accord à moins qu'olivier ai une autre astuce

Salut Avant de demonter ton cache vario ouvre la vis de purge si pas d'eau pas besoin de l'ouvrire.

En plus de tout ca, il te faut :
Bien regarder de très prés l'état des soufflets de cardan...
Démonter les étriers de frein et faire le ménage et voir l'état des plaquettes

si je dit ca c'est parce que dans mon dernier bourbier
j'ai niqué 3 soufflets de cardan et arraché une garniture de frein
et plus de tout le reste...

Faut dire aussi que il y avait un peut de boue avec des cailloux en suspension dedans....
et que 2 autre 800 n'ont pas réussis a me sortir de la, il a fallu un Dodge...

Ha 1 dernier truc, moi, le reniflard de la boite a était bouché, donc à contrôler aussi

Ouarf le quad, on croirait une sculture à la boue !!!!

Le mien n'était pas dans cette état tout de même.... Ouf !!!

jm a écrit:Salut Avant de demonter ton cache vario ouvre la vis de purge si pas d'eau pas besoin de l'ouvrire.

A condition que tu n'ai admis que de l'eau claire, et très propre ...

olivier a écrit:

jm a écrit:Salut Avant de demonter ton cache vario ouvre la vis de purge si pas d'eau pas besoin de l'ouvrire.

A condition que tu n'ai admis que de l'eau claire, et très propre ...

L'eau n'était ni claire, ni propre.... Je vais démonter ça sera plus sur.

Dis, le morvandiot, quand ton quad est très sale, il serait bon de le nettoyer rapidement afain de ne pas laisser la merde sécher sur la mécanique.
je sais, c'est plus facile à dire. Mais bon, c'est plus sérieux.

1302man a écrit:Dis, le morvandiot, quand ton quad est très sale, il serait bon de le nettoyer rapidement afain de ne pas laisser la merde sécher sur la mécanique.
je sais, c'est plus facile à dire. Mais bon, c'est plus sérieux.

Le quad est propre depuis hier MONSIEUR.

Pour le reste, je bosse, je suis en déplacement et pas en quad , donc je n'ai fais qu'un gros nettoyage lundi matin avant de partir au boulot...
Le reste attendra ce week-end Pas le choix... A moins que tu proposes de passer me le nettoyer 1302man???