Le Journal Du Quad

OUI terrible encore le consommateur qui doit paye
par compte cette surchauffe moteur est du a quoi( encrassement du radiateur ou autre)
c'est important car je voudrais savoir si il y a une modif pour eviter cela

quad chez le cons
une cylindree complète
mais pas de geste de Yam ou du cons
frais 50% vendeur acheteur

LOLO50 a écrit:quad chez le cons
une cylindree complète
mais pas de geste de Yam ou du cons
frais 50% vendeur acheteur

sa t'étonne?

baillyloisirs a écrit:le probleme est simple

surchauffe moteur et pas d alerte , resultat ovalisation du cylindre

Même avis... et ça arrive aussi sur les 700... à moins de 2000 bornes pour un gars que je connais : cylindre carrément limé par le piston...

Pris en charge car encore sous garantie.

Et comme c'est un gars qui fait les gros raids (Malgrés tout etc...) les surchauffe doivent avoir été fréquentes...

quad au démontage a voir pour la casse
mais comment faite vous le niveau d'huile dessus
il semble qu'il faut dévisser et poser le bouchon

Ben oui...quad à plat , moteur froid, jauge dévissée: le niveau doit se trouver dans la partie striée de la jauge.

philequad a écrit:Ben oui...quad à plat , moteur froid, jauge dévissée: le niveau doit se trouver dans la partie striée de la jauge.

dans le manuel du proprietaire il dise de faire tourner le moteur quelque instant d 'attendre un peu une fois eteint et la de faire le niveau jauge devisse.

moi j'ai essayer a froid et l'huil depasse largement la partie striée tandis que comme j'ai siter au dessus mon niveau est bon.

je ne sais pas je vais demandé a mon frere qu'il demande au cons

quad encore en réparation
changement cylindrée complète
niveau d'huile bouchon dévisée et moteur froid
dans le manuel il dise de le faire tourner , mais c'est pour remplir le filtre
si cette précaution n'est pas respectée le moteur tourne avec un niveau trop faible d'huile

ca marche de nouveau (roule)

Bonjour a tous désolé de ne pas être plus souvent sur le forum mais beaucoup pris par le W

pouvez vous me redonner le nom de l'additif qui abaisse la température de refroidissement
et oui une petite bebete a tout mangé sur le PC
quadeusement

Pour regarder le niveau d'huile du 660 grizzly c'est bien moteur a froid, une fois le moteur chaud il n'a plus d'huile dans le carter et la jauge n'a pas une goute d'huile dessus et une fois le moteur refroidi l'huile reviens j'usqua la partie striée de la jauge est-ce normal

il me semble faire tourner le moteur
éteindre
bouchon posé

Bonjour

Si ça peut aider, extrait du Service Manual du Grizzou (dsl c'est en Anglais mais on comprends bien...)



quote:
EBS00064
CHECKING THE ENGINE OIL LEVEL
1. Place the vehicle on a level surface.
2. Check the engine oil level on a cold engine.
NOTE:
_
If the engine was started before checking the
oil level, be sure to warm up the engine sufficiently,
and then wait at least 10 minutes until
the oil settles for an accurate reading.
3. Remove:
• dipstick accessing panel
Refer to “SEAT AND SIDE PANELS”.
4. Check:
• engine oil level
Oil level should be between the minimum
level mark a and maximum level mark b.
Oil level low → Add oil to the proper level.
NOTE:
To obtain an accurate oil level reading, the dipstick
must be inserted completely into the oil
filter hole.
Unquote


En gros ça dit: Moteur froid, et bouchon à fond dans son logement.
Si le moteur à tourné avant de vérifier le niveau d'huile, attendre au moins 10 mn avant de contrôler le niveau d'huile.

@+