Le Journal Du Quad

pour ceux qui ont remontez leurs sortie de vario avc koi l avez vous fai et comment les passé ?

SALUT
avant de remonter les prises d'air il faut déja étanchéifier
le compartiment vario
autrement pour remonter les prises d'air voit au rayon tuyau de piscine
(M.BRICOLAGE)tu trouvera des tuyaux de tout diamtre
et voit à faire des raccords en durites auto pour relier le compartiment
au tuyaux
a+

salut
comme a dit steves il ne faut pas oublier d'étanchéifier le boitier du variateur.
Pour remonter les prise d'air, j'ai utilisé de la gaine de 65mm (gaine utilisé pour les passage des cables électrique enterrés), pour les zones difficile, je trouve qu'il faut bien ce diamètre pour refroidir correctement le variateur

Bonjour"jérémy69".
Bonne réalisation,mais j'ai un gros doute pour l'amélioration du refroidissement.J'ai beau retourner les manuels d'atelier dans tous les sens,il me semble que tes tuyaux devraient être orientés différement.
L'entrée d'air frais se fait par l'arriére du variateur:prise d'air cylindrique orientée côté boite.
L'extraction d'air chaud se fait par l'avant du variateur:prise d'air de forme ovale orientée vers l'arriére du variateur.
Car avec ton montage,il me semble que tu prennes l'air de refroidissement dans une zone de turbulence relativement chaude et n'aides pas trop à l'évacuation de l'air chaud vers l'avant(légére mise en pression de l'évacuation).
Bizarement,il n'y a que nos chinois pour avoir ce type de montage.Car lorsque le moteur tourne,avec le plat de la main on sent bien l'évacuation de l'air chaud par la prise avant...
Dis-moi si je me trompe ou as-tu choisi volontairement de passer les tuyaux ainsi?
Merci d'une réponse.
Cordialement.
Claude

merci a vous

bonjour
pour repomdre a guillon,aspiration devant
extraction arriere je confirme de source sur
herve

Pour plus de securité n'oubliez pas le kit "Yatrodeau"

Bon Ok je

ptdr ta raison sort mdr

salut GUILLON
Sur mon quad l'entrée d'air frais ce fais par l'avant du variateur et la sortie d'air chaud par l'arrière, lorsque je mets la main devant les tuyaux, je sens bien le déplacement d'air, le tuyaux que j'ai mis à l'avant aspire bien de l'air, et à l'arrière il sort bien de l'air chaud. Peutètre que sur d'autre modèle la circulation d'air est inversé?
Autrement le fait de rajouter des tuyaux augmente la résistance au passage de l'air et donc diminue le refroidissement et c'est pour cela que j'ais mis de la gaine de 65.
Parcontre pour l'emplacement de la sortie du tuyau arrière, je pense que l'on peux trouver mieux

Bonjour à tous.
Mille excuses.
Je viens de faire le test "du couillon" avec une feuille:effectivement l'aspiration se fait bien par l'avant.J'ai mal lu la doc(oublié les lunettes).Il me semblait avoir lu cela soit sur un post ou un article spécialisé!!!
Confirmation de l'aspi par l'entrée d'air ovale à l'avant du vario.Il y a du débit même au ralenti.
Claude

si je fait resortir les deux bouche par l'arriere sa va pas grand ventillé alors ?

Essais de faire sortir la bouche d'aspiration devant les ouies,en façade du compartiment électrique.
Claude

sur la photo pour la prise d air c'est ok car comme cela tu refroidie aussi la partie electrique du quad !
j ai fait le meme choix pour la prise d air mais ai mie en plus dans la zone la bobine et le regulateur comme cela il chaufe plue et en plus sont a l abrie des projection.

pour la sortie j ai mie du 80 comme cela j ai enlever le coude de sortie de vario .
il passe au meme endroit mais en plus j ai fait un coude et un petit bout que je rajoute quand je vais au bain cela le mene au dessu du top caise.

bien sur j ai de meme enlever les deux grille qui freine le flux

par contre faire atention a l usage du silicone , sur la photo on voie du blanc , le silicone de salle de bais craind l essence
pour ma part j ai mie du mastic joint noir pour bateau et caravane il resiste nieux a lessence
je joint bleu de mecanique est aussi tres bien

on fait tous cet abus de langage de nomer cela cilicone !!!