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panne

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panne

Messagepar lloyd08 » 19 Juil 2007, 17:37

bonjour a tous
je suis en panne avec mon 260 il ne demarre pas pourtant j ai de l allumage et mon arrivée d essence ok.
je ne comprend pas.
si vous pouvez m aider
cordialement lloyd
lloyd08
 
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Re: panne

Messagepar mobial » 19 Juil 2007, 18:03

lloyd08 a écrit:bonjour a tous
je suis en panne avec mon 260 il ne demarre pas pourtant j ai de l allumage et mon arrivée d essence ok.
je ne comprend pas.
si vous pouvez m aider
cordialement lloyd


Salut, et bien pourtant tu as les deux mamelles de ce qui fait démarrer un moteur pourtant, pas facile d’après ce que tu dis, un regard plus approfondi du coté de l’essence un indice ‘’ quand on insiste au démarrage et que l’essence arrive bien, normalement tu dois sentir l’essence, moteur noyé , bougie mouillée ‘’ tu as regardé la bougie. A+
mobial
 
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Messagepar jérémy69 » 19 Juil 2007, 22:36

Salut,
Un petit truc bète, si tu a bien ton allumage et que l'essence arrive, regarde simplement que se soit bien de l'essence.
Un coup, mon réservoir cétait rempli d'eau par le tuyau de mise à l'air libre, alors forcément avec de l'eau à la place de l'essence cela fonctionnait beaucoup moins bien :lol:
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Messagepar lloyd08 » 20 Juil 2007, 09:13

je suis arrivé a le demarrer en chauffant la bougie avec un briquet il a tourné impécable a chaud il demarre normalement,je suis meme partit une petite heure avec. une fois froid il a rien voulu savoir.
lloyd
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Messagepar LibGo » 20 Juil 2007, 09:55

la bougie était donc noyée (d'essence) ;)
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Messagepar baillyloisirs » 20 Juil 2007, 10:47

starter hs :idea:
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Messagepar lloyd08 » 20 Juil 2007, 19:16

oui je pense que c est le starter automatique mais comment je peu faire pour en etre sur.vus le prix 70 euros.
lloyd
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Messagepar GUILLON » 20 Juil 2007, 20:09

Bonsoir.
Je crois que sur le forum,la méthode de contrôle figure.Si non sur le manuel d'atelier(que tu as certainement chargé...)il y a un chapitre complet sur le carburateur et son systéme starter automatique avec de belles photos en couleur.
Cordialement.
Claude
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Messagepar ninou13 » 23 Juil 2007, 19:25

j ai deja eu un truc similaire !
il falait insisté au demareur ( en 5 min !)
et apres une foie chaud plus de pb
sur le mien c'ete le reglage du jeux de sous pape qui ete plus bon !

pour le starter c'est vrait qu il n est pas etanche ! donc a verifier si bourbier et eau souvent !

tu peut le desactiver en debranchant la petite cosse rounde sous l aile avant gauche ! ( un petit fil qui vas a une resitance sur le suport d amortisseur )
c est au pied du mur que l on voit le mieux le mur
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Messagepar lloyd08 » 26 Juil 2007, 11:35

bonjour
je remerci tous ceux qui on repondu a mon apel pour m aider dans cette recherche de panne.je me suis borner pendand des heures sur mon carbu et sur ce starter auto sans trouver quelque chose et ce matin demoralisé j ai ouvert les 2 caches culbuteurs mis le piston au point mort haut et la surprise aucun jeu aux soupapes. j ai repris le sourire et fais le reglage un coup de demarreur et c est partit merci ninou13.
pour dire encore que ce forum est indispensable.
quadieusement lloyd
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Messagepar GUILLON » 26 Juil 2007, 12:14

Bonjour.
Il serrait bon de savoir quel est ton kilométrage,afin de faire du préventif sur le réglage des soupapes.
Merci.
Claude
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Messagepar lloyd08 » 26 Juil 2007, 14:37

un 260 de 2004 avec 7000 kms
lloyd08
 
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Messagepar GUILLON » 26 Juil 2007, 14:57

Merci de ta réponse rapide.
Ce qui veut dire qu'il est souhaitable de faire un contrôle des soupapes,toutes les quatre vidanges moteur(6000 kms ou 400 heures).Bien pris note dans ma "Doc".
Claude
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Messagepar ninou13 » 26 Juil 2007, 16:15

perso j ai eu le pb a 3000 km soit environ 500 H(je roule pas vite !)

mais tout depend de l usage du quad !
donc une verif toute les 400 h c 'est bien
le jeux des sous pape ne prend pas plus d 1 H donc on peut l integré a la vidange !lol
c est au pied du mur que l on voit le mieux le mur
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Messagepar quinquadeur » 27 Juil 2007, 10:11

ninou13 a écrit:perso j ai eu le pb a 3000 km soit environ 500 H(je roule pas vite !)

!lol


Bonjour,
perso, j'ai fait mon premier contrôle des soupapes à 1500 km, soit 75 H. à 20 km/H de moyenne.
Et j'avais constaté que le jeu aux soupapes était trop faible, limite de grillé un siège. Par contre aucun disfonctionnement.
J'ai revérifié à 3000 km : RAS
Aujourd'hui : 4300 km, donc prochain contrôle dans peu de temps pour les 4500 km.
Je vous tiendrai au courant.
A +
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