Le Journal Du Quad

Bonsoir à tous

Je suis tenté d'acheter des pneus Innova Mud Gear 25/8/12 et 25/10/12
( pour les pattes avant et arrière de mon ourson ). J'ai donc un Bruin Maga.
Je roule " molo" mais pratiquement sur des chemins rocheux ou empiérrés avec des tronçons de pentes ou de descentes à plus de 30% et souvent bien chargé. ( la passagère, les cubis, les patates, les conserves etc.... )

D'ou ma question : ces pneus ont ils une durée de vie assez longue ou fondent ils comme neige au soleil ? et la stabilité? Le Bruin est plutot étroit et haut. Si quelqu'un peut me faire part de son expérience sur le sujet, je l'en remercie par avance.

Pareil, descentes chaudes sur des chemins rocheux, empierrées + mud + pluie = gros danger.

Mieux vaut aller sur des mixtes, il me semble que les AMS Vtrax devraient être au poil pour tes besoins.


AMS VTRAX

J'ai fait le Trophée Cevenol 2006 équipé de la sorte



les mud gear ce sont avérés d'une efficacité redoutable
même dans la caillasse mais par contre gonflé a 160 a l'av et 120 a l'ar
sinon ils rebombe de partout, tellement peut gonflé que j'ai déjanté un moment sur une portion de goudron.
c'est sur qu'a cette pression la direction et plutôt lourde
mais alors quelle accroche.
question longévité je vais pas dire que c'est indestructible
mais en 2000 bornes fait avec je les ai pas vu bouger.

Moi je ne saurait que les conseiller....

Gaffes quand même, tu ne peux comparer l'usage que tu en fait avec ce qu'il veut en faire..

Quadéroussel a écrit: Je roule " molo" mais pratiquement sur des chemins rocheux ou empiérrés avec des tronçons de pentes ou de descentes à plus de 30% et souvent bien chargé. ( la passagère, les cubis, les patates, les conserves etc.... )

Tu t'es éclaté avec des Genac sur ce genre de chemin ok, mais on ne peut le conseiller de prendre les mêmes..
Un profil pour la roche est totalement différent d'un profil boue, pour la boue des crampons hauts pour creuser et espacés pour débourrer, pour la roche les crampons sont bas et très rapprochés sur une gomme souple pour un grip maximal (voir les profils rockcrawling type Mickey thompson BJ et autres)..
Entre l'un et l'autre la diff est énorme sur le terrain et c'est pour retrouver les qualités d'un pneu adapté que tu es descendu à 120grs avec tes Genac qui n'étaient pas sur leur terrain de prédilection.

Trankiloo a écrit:Gaffes quand même, tu ne peux comparer l'usage que tu en fait avec ce qu'il veut en faire...

Oui c'est tout a fait exact ne n'avais pas noté ce détail
et c'est vrai que j'étais sans cesse en train de retoucher la pression afin d'adapter les pneus au profil du terrain...

C'est sur que vu comme cà :
deux sur le quad et chargé, sur cailloux mouillés les Genac sont a proscrire...

Fort de cette expérience j'avais équipé mon 800 Out de ces Mud Gear en 26 pouces
ben il on pas fait longtemps dessus, en 26 il sont inconduisible et pas du tout adaptés
a cette machine et a l'usage que je fait avec, je les ai vite remplacés par des BigHorn.
et depuis, ils traînent dans mon garage en attendant la neige ....

il y a les maxxis c9209 qui sont pas mal non plus sur la roche et les cailloux. J'en ai un jeu complet depuis deux ans et ils tiennent bien.

Il y a les carlisle all trail qui sont de très bons pneus mixtes, je suis super content par leur polyvalence.
Le profile ressemble beaucoup à la photo du ams vtrax

Tout d'abord, merçi à vous tous pour vos réponses sur les Mud !

Cependant je me "gratte " toujours la tete car vos avis pour certains se contredisent : Draken me les conseille vivement ( belle photo ! ) alors que Fickinger lui, me les déconseille !!.

En fait, si j'ai ciblé ces pneus, c'est parcequ'ils font l'objet actuellement, d'une promo interessante, de plus en catalogue, ils ont l'air assez "gaillards " avec leurs gros crampons ! Actuellement mon quad a toujours ses pneus d'origine - des Maxxis - ( je n'en suis pas mécontent -mais peut etre un peu trop tendres )

J'ai consulté les tarifs Maxxis: c'est pas le maxi.. mum , certes, comme tarif mais ils sont quand meme bien plus chers que les Mud en question , d'ou l'éternelle question : plus cher mais meilleurs, moins chers donc moins bons ? et d'ou ma demande d'avis.

a suivre donc , ( si je ne vous ai pas trop " gonflé " avec mes histoires de pneumatiques )

Même soucis que toi pour mon Bruin
Big Horn ou C9209 de chex Maxxis ou même AT 489 de chez Titan, mais je viens de lire sur un magazine qu'il s'usaient vite
Mais je trouve que le Mud Gear est trop typé boue donc moins polyvalent.
Dur Dileme, surtout si on fait intervenir le tarif
Pour le Big Horn, je les avais sur mon 360KVF en 26" et bien trop lourd pour un petit quad, il avait certe gagner en motricité mais avait perdu pas mal en pèche, quant au risque d'usure prématurée des organes mécaniques, je ne sais pasj'ai vendu le quad peu de temps aprés.

Non non, moi aussi je les déconseilles les Mud pour l'usage que tu veux en faire...(au début j'ai pas fait gaffe a ca)...

je viens de me rappeler que j'avais monté des Kenda Pathfinder avant les Mud sur mon Bruinou...



Une super accroche dans la caillasse glissante et pneus assez polyvalent
mais alors .....ils ont fondue en 1700 Km ......

Faut trouver le juste milieux entre accroche et longévité.... pas facile ....

Le Mud Gear est un pneu spécialisé, avec un usage destiné à 95% de terrains très gras, et 5 % du reste.
Son emploi tel que tu l'envisage est du "contre-emploi", ni plus ni moins !

Autrement dit, c'est possible, mais moyennnant d'énormes concessions, que tu regrettera peu être vite. En tout cas, usage duo et terrain rocailleurs, avec du mud gear, c'est le mariage de la carpe et du lapin : bon courage !

Quadéroussel a écrit:Tout d'abord, merçi à vous tous pour vos réponses sur les Mud !

Cependant je me "gratte " toujours la tete car vos avis pour certains se contredisent : Draken me les conseille vivement ( belle photo ! ) alors que Fickinger lui, me les déconseille !!.

En fait, si j'ai ciblé ces pneus, c'est parcequ'ils font l'objet actuellement, d'une promo interessante, de plus en catalogue, ils ont l'air assez "gaillards " avec leurs gros crampons ! Actuellement mon quad a toujours ses pneus d'origine - des Maxxis - ( je n'en suis pas mécontent -mais peut etre un peu trop tendres )

J'ai consulté les tarifs Maxxis: c'est pas le maxi.. mum , certes, comme tarif mais ils sont quand meme bien plus chers que les Mud en question , d'ou l'éternelle question : plus cher mais meilleurs, moins chers donc moins bons ? et d'ou ma demande d'avis.

a suivre donc , ( si je ne vous ai pas trop " gonflé " avec mes histoires de pneumatiques )

Si tu cherche un "prix" regarde après les Duro Buffalo ou le Bkt Wings , moins exclusif que les mud

235€ les 4 Bkt et 247€ les 4 Duro ...

cdlt

Hello

Il ressort des réponses, que vous me déconseillez, en majorité, les Mud. Du moins pour l'utilisation que je veux en faire. C'est à prendre en compte

J'ai encore un peu de marge avec mes pneus actuels , j'ai donc le temps de voir venir et de trouver chaussure a mon pied ( du moins à mon quad ! ) encore merçi et A+

Allez roulons jeunesse - avec ou sans pneus

chr4 a écrit:Si tu cherche un "prix" regarde après les Duro Buffalo ou le Bkt Wings , moins exclusif que les mud

Exactement l'inverse des mud gear : si ceux ci sont durs comme du bois, les bkt sont d'une molesse surprenante, avec des flancs qui balonnent à qui mieux mieux ... pas bon du tout pour un usage "rocaille"
Les Buffalo, connais pas : le seul que je connais qui en a eu, sur un grizz, les a jeté à la poubelle après avoir roulé moins de 500 km avec (pas content, il était ... )