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hytrack crain l eau

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hytrack crain l eau

Messagepar joel30 » 28 Nov 2007, 18:43

salut a vous. apres d une sortie et passage dans 50cm d eau je suis reste au milieu de l eau variateur patine.Mes amis avec des polaris n on eut aucun probleme.Pourriez vous me dire la differance entre les 2varios? Merci :x :x :?
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Messagepar geminibiker » 28 Nov 2007, 19:27

http://www.membres.lycos.fr/alainchabra ... /vario.htm

voila les tutos de ninou13 de quad en provence.
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Messagepar geminibiker » 28 Nov 2007, 19:31

le vario des polaris est etanche pas celui du Linhay!
petite astuce pour ameliorer l'adherence de la courroie dans l'eau
bombe aerosol pour courroie chez les accessoiristes auto
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Messagepar ninou13 » 28 Nov 2007, 23:05

et les polaris font 500 cc et sont 4X4


ho fait meme les polaris prenne l eau !
j ai egouté le mien ce week ! tout a bue , varion , moteur ... carbu

non c ete un poil profond ! et j ai boquer lavant sur un arbre !
donc glouglou !


mais un chinois n est pas fait pour faire cela ( un polaris non plue daileur !) les copin m on demander d esseyer le jet ski , je comprend pas pourquoi ! lol
soyon serieu.

c 'est un tres bon quad de rando , tu peut lui faire faire du franchissement tranquil ,
si tu le menage il te menera loin .
c est au pied du mur que l on voit le mieux le mur
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Messagepar jm » 30 Nov 2007, 08:30

3 catégorie de quad : 1 dans l’eau jusqu au moyeu, 2 au dessus de la roue, 3 au dessus du porte bagage, la ils sont pas nombreux.
Le linhai catégorie 1
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Messagepar geminibiker » 30 Nov 2007, 09:09

jm a écrit:3 catégorie de quad : 1 dans l’eau jusqu au moyeu, 2 au dessus de la roue, 3 au dessus du porte bagage, la ils sont pas nombreux.
Le linhai catégorie 1



Le mien apres adaptation: cat 3

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Messagepar geminibiker » 30 Nov 2007, 13:10

oups!!! categorie 2 bien sur....
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Messagepar ninou13 » 30 Nov 2007, 18:59

le mien cat 2.9 !
juste en dessou du port bagage avant ! mais au dessu de l aile
c est au pied du mur que l on voit le mieux le mur
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Messagepar quinquadeur » 02 Déc 2007, 16:49

Salut,
Minico Puma 300 = Linhaï 260
Equipement d'origine, mais il ne faut pas s'arrêter ni que cela dure rop longtemps.
Soit catégorie 2 le temps d'un passage de gué. :wink:

Et que du bonheur :D
Fichiers joints
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Gué 3.jpg (52.05 Kio) Vu 1586 fois
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Messagepar geminibiker » 02 Déc 2007, 21:04

il faut quant meme ce mefier de ne pas avaler de l'eau par la boite a air !
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Messagepar quinquadeur » 02 Déc 2007, 21:31

geminibiker a écrit:il faut quant meme ce mefier de ne pas avaler de l'eau par la boite a air !


Oui mais là j'aurai le c.. mouillé, et ça très peu confortable pour le reste de la rando :lol:
Déja que je lève les jambes pour ne pas mouillé les pieds, alors là y aurai pas d'issue :lol:

A +
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Messagepar quadeur 08 » 03 Déc 2007, 10:56

regarde sur le forum,tu trouvera ton bonheur pour le rendre etanche pour moi je l'ai fait et je nai plus de probleme, de plus deplacement de la bobine au dessus a cote du klaxon ,mise en place bavettes au niveau des roues avant pour protege la partie elec etancheite du cablage silicone au niveau des prises et gaines retractable et anti parasite de competition (anti parasite et cable a 20euros environs)
moi je sort avec des kawas,bomdardier,grizzlis,mxu 500 et je m'eclate
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Messagepar jm » 03 Déc 2007, 11:25

Dans l’eau comme dans les bourbiers faut être un minimum raisonnable. Quand sa commence a passer au dessus des roues pour moi il est temps de ce calmer. Ne pas rentrer dans l’eau trop rapidement limite les éclaboussures. Meme les quads de « marque » qui font beaucoup de flotte et de bourbier vieillissent assez mal et tres vite.
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Messagepar quadeur 08 » 03 Déc 2007, 16:01

tout a fait d'accord avec toi mais il ne sont pas etanche il y a un peut de boulot pour passer dans l'eau et les bourbiers.
le mien au debut une flaque d'eau et il callait,il faut quand meme un minimumd'etancheité
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Messagepar CHRIS33 » 06 Déc 2007, 08:12

Bonjour à toi quadeur08; qu'entends tu par anti parasite de compet?
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