par franck78 » 21 Juin 2008, 08:42
Changer le pignon, et uniquement lui n'a rien de sorcier.
Fô détendre ta chaine au Max ou l'enlever s'il y a une attache rapide, enlever le carter de repose pied, le carter du pignon, désacoupler ta chaine de la couronne et enlever le pignon.
Par contre, il te faut savoir qu'une chaine d'use (ou se rode) avec sa couronne et son pignon, donc ne changer que le pignon par un neuf pourrait entrainer une usure prématurée de cette dernière.
La longueur de chaîne est également étudiée en fonction du nombre de dents. Donc, si tu passe de 14 à 13 dents, ca devrait passer en jouant sur la course de tension de chaine, Quid d'un pignon 12 dents???
Ca peu passer mais il te faut une marge de réserve au niveau du réglage de la tension (ne pas être à fond).
Dans tous les cas, il faut voir l'usure du tout et envisager le remplacement du kit complet avec une longueur de chaine étudiée pour.
A ciao.
Un King sinon rien...
