Le Journal Du Quad

bonjour,est e que le target est un 4x4 integral,je pose la meme question pour le sym 600,je choisi une d ai 2
merci

on peut passer en 4X4 avec une commande au guidon mais il n'y a pas de blocage du différentiel avant

donc si je comprend une seul roue motrice a l avant??
bonne nuit

Bertrand-62 a écrit:donc si je comprend une seul roue motrice a l avant??
bonne nuit

oui et non : c'est un peu comme pour le courant électrique, la "puissance" passe par le chemin le plus facile. Donc sur sol sec, tu as bien un 4x4, par contre, si une des roues à moins d'adhérence que l'autre, elle va recevoir la majorité, voir la totalité de la "puissance", d'où l'effet 3x4 observé dans les "bourbiers" avec un coté dans une ornière, et l'autre coté du quad en "l'air".

sinon, en effet, le sym ainsi que le target n'ont pas de blocage de diff avant

comme quasiment 80% des quads 4x4 ....

bonsoir,donc quand une avant est dans le vide,est ce que l autre tire??

Bertrand-62 a écrit:bonsoir,donc quand une avant est dans le vide,est ce que l autre tire??

non, à moins d'avoir un différentiel à "glissement limité" qui fonctionne (efficace seulement sur les can-am à ma connaissance)

Bonjour
le 500 sportsman a un blocage à 100 % mécanique et automatique du pont avant, il se gère tout seul sans bridage de puissance comme sur les autres marques , même si une roue ne touche pas le sol les quatre tourne a la même vitesse .

Hubert