Le Journal Du Quad

Bonjour,
Depuis la première révision des 50 premiers KM de mon HY 290, mon quad à moins de pêche. J'ai maintenant 250 Km.
J'ai levé l'avant et je me suis rendu compte que les 2 roues ne tournent pas librement-comme ma voiture par exemple- quand je les tourne à la main. Il y a un bruit de frottement des plaquettes de frein sur les disques et les roues s'arrêtent rapidement.
Quand j'appuie sur la manette de frein AV, les roues bloquent bien.
Est-ce que quelqu'un connaît ce problème ?

il est normal que des plaquettes de frein "lèchent" les disques !
est ce que lorsque tu freines et que tu relaches ton levier de frein ,tes roues rzestent bloquées ?

Bonsoir.
As-tu regardé la butée d'accélérateur?
Il se peut qu'elle ait été régler un poil fort.C'est la vis à l'avant du boitier de gachette.
Claude

Quand je freine et relâche le frein, les roues ne restent pas bloquées.
Les plaquettes lèchent les disques, mais cela ne devrait pas freiner la roue.
Quand l'avant est levé, en tournant les roues de toutes mes forces, elles font à peine plus d'un tour et elles s'arrêtent.
Quand le quad est en légère pente, pas besoin de freiner, le quad ne bouge pas.
Est-ce que cela peut-être dû au fait que les plaquettes sont pratiquement neuves et pas encore rodées ?
Ou peut-être les roulements avant trop serrés ?
Pour ce qui est de la butée d'accélérateur, elle n'empêche pas d'accélérer à fond.

voilà mon idée :
soit ça vient en effet de vos plaquettes pas rodées,
soit de vos étrier de frein qui ne fonctionnent pas correctement
soit les roulements ,mais ça m'étonnerais !

de toute façon ce n'est pas un problème à prendre à la légère ,essayez de voir ça avec votre revendeur !

Le revendeur à repris le quad pour vérifs.
Il l'a essayé, demonté les roues AV, les plaquettes, et n'a vu aucun pb.
Il pense que cela est dû au fait que les plaquettes ne sont pas encore assez rodées.

Bonjour"serge281".
Personne ne parle du controle du voile des disques?
En démontant la roue et en faisant tourner le moyeu à la main,tu devrais bien voir ce qui ce passe et surtout ce qui gêne la rotation.Il n'y a quand même que peu d'éléments qui puissent entraver la bonne rotation de la roue.Sauf si c'est un 4x4.
Je suis septique sur la réponse de ton consessionnaire...je n'ai jamais vu des plaquettes non rodées entraver la rotation du disque?des bloques freins ou des plaquettes mals montés:oui.Disque voilé:oui.
Maintenant,il faudrait voir côté roulements(trés facile).Il y a tellement de surprises sur nos chinois,qu'il faut s'étonner de rien.
Crois-tu sincérement que ton "cons"va immobiliser un mécano 3/4 d'heure pour ce probléme,alors que le quad est sous garantie et que cela ne lui rapporte rien?et surtout qu'il roule quand même.
Si je parle ainsi,c'est que je suis ancien mécano aéro(retraite)et dans les garages ils n'hésitent pas à raconter n'importe quoi.Si tu savais ce que j'entends????cela me met hors de moi et crois moi je leur fait rectifier le tir.
Exemple lorsque j'ai pris possession de mon quad:je demande la pression des pneus:"elle a été controlée Mr".Trouvant les pneus durs pour des basses pression;je demande à vérifier:1 bar à chaque roue.La tête du "cons":je leur ait fait mettre à 5PSI(350 gr) et 4 PSI(280 gr) pour faire les 70 kms de route.Exemple parmi tant d'autres...je n'ai plus confiance.
Claude

GUILLON a écrit:...
Exemple lorsque j'ai pris possession de mon quad:je demande la pression des pneus:"elle a été controlée Mr".Trouvant les pneus durs pour des basses pression;je demande à vérifier:1 bar à chaque roue.La tête du "cons":je leur ait fait mettre à 5PSI(350 gr) et 4 PSI(280 gr) pour faire les 70 kms de route.Exemple parmi tant d'autres...je n'ai plus confiance.
Claude

Soyons honnête, le quad à attiré de nombreux professionels, moto, motoculture, auto... par ce que le marché était en plein boom...

mais les concess compétents dans le domaine du quad... représentent une petite minorité d'entre eux ! Il n'y a que chez les japonais que les réseaux soient anciens et plutôt carrés coté concess.

Aujourd'hui tout le monde vend du quad, mais beaucoup n'ont pas la culture qui va avec...

Ou la fusée trop serrée... pitétre...

oui c posible ça
ce sont des roulements coniques
et aussi il faut penser à graisser tout ça
moi je me suis fait une vis (vis de 8 percée)avec un graisseur au bout
je la vis à la place de la vis qui ce trouve sur le coté du moyeu
j'enlève le petit capot devant
et je pompe jusqu'à tant que le moyeu soit plein de graisse
ça chasse l'eau
a+

je pense comme steves, il faut graisser et roder la bète, surtout les premier kilometre, je graissait avant chaque sortie, moi aussi sur mon
hy290 les moyeux av etait dur. change aussi tout tes graisseurs par des
meilleur que l,origine, bien plus pratique pour pompé

Salut étant donné que ton quad est neuf il se peut que tes plaquettes ne se soit pas "faite". si celà persiste encore au bout d'un kilométrage plus élevé c'est que tes plaquettes devront être réglées je pense.

Bonsoir,
ça se règle comment les plaquettes ?

salut ,des plaquettes ne se "règlent pas " elles se rodent d'elles mêmes en roulant