Le Journal Du Quad

bonsoir, petit souci avec mon hytack 300 4x2, il démarre nickel puis une fois chaud après avoir fait quelques kilomètres il ne tiens pas le ralenti a chaud et s'étouffe, les ventilateurs se mettent en route assez souvent environ toutes les 10 min
j'ai contrôlé: nettoyé le carburateur, filtre à air neuf, filtre à essence neuf, bougie iridium neuve, contrôle le jeu de soupape ok, la pompe à eau tourne bien. avez vous une réponse

salut ,as tu controlé ton niveau de liquide de refroidissement ? trop peu ou pas assez ?!

oui niveau ok

pour le problème de chauffe ,peut être le calorstat (si il y en a un là dessus ) ou une sonde deffectueuse !
pour le ralenti à chaud une prise d'air peut être ?!

pas de prise d'air et le thermostat ok ( j'ai des pièces en double donc je teste avec)

bon et bien alors faut faire un réglage carbu ? tout est d'origine ,il y a longtemps que ça le fait ?

depuis aujourd'hui la vis de richesse avait était réglé il au moi de juin quand j'ai mis un silencieux sport je crois que le mecano avait fait 1tours1:4 a la vis de richesse je crois

personne

POUR tes ventilos
on croit que le radiateur est propre
alors que souvent il est crade
il y a 3 épaisseurs d'alvéoles
et souvent au milieu c plein de terre
moi je suis obligé de le déposé pour vraiment le nettoyer correctement
autrement ton ralenti c bizarre ,
à mes souvenirs ,le réglage d'origine de la vis dair du carbu
est de 1 tours 3/4;
Tu vis à fonc et tu dévisses de ça.
peut etre que ton gicleur de ralenti est un peu bouché ou ton système de dépression se fait mal,il peut y'avoir le caoutchouc du boisseau
qui laisse une petite fuite et là c le bordel.
Je l'ai déjà vue
a+

J'avais eu le même problème l'hiver dernier avec mon hy 265, les ventilos se mettaient souvent en route alors que la température extérieure était négative.
J'avais une prise d'air au niveau du verrouillage du bouchon du radiateur, le radiateur s'était vidé de moitié, et ça n'aspirait pas le reservoir qui est sous la selle et qui lui était toujours au maxi.
J'ai simplement replié un peu plus les ailettes sur le bouchon pour une meilleure étanchéité, et depuis plus de problème.