Le Journal Du Quad

salut
je crois que le 210 est assez balaise pour une petite cylindrée
bref ça joue juste sur le confort
après si il y a des coupures
il faut regarder ,je me souvient il y avait un fil rouge derrière les cdi des
autres hy peut etre que tu l'as aussi
a+

merci pour vos réponses

salut
A TU resolu ton probleme de rupture a l,allumage sur ton hy210 et quel sont tes impression sur ce quad: confort,passage difficile....
mon fils a un utilitaire loncin 200 lx qui est passer de partous ,meme les boubiers profond ,il a survecu!! A TU DES PHOTO de ton quad ,c,est rare le hy 210
cordialement

pit42hy290 a écrit:salut
A TU resolu ton probleme de rupture a l,allumage sur ton hy210 et quel sont tes impression sur ce quad: confort,passage difficile....
mon fils a un utilitaire loncin 200 lx qui est passer de partous ,meme les boubiers profond ,il a survecu!! A TU DES PHOTO de ton quad ,c,est rare le hy 210
cordialement

Oui mon probleme de rupture est résolu, c'etait le boitier CDI qui avait un souci, il a été changé et pris et garantie sans souci, ce quad est tres confortable, il passe relativement bien et est tres stable, par contre son poids et sa faible cylindrée en fait un engin de ballade, ce n'est pas une foudre de guerre mais un quad confortable et plaisant en ballade;

En rodage il faut faire attention a ne pas mettre le moteur dans des tours trop élevés donc à une vitesse trop poussée.
Pour te rassurer notre Linhaï 260 avait du mal au début il tournait aux alentours des 50-60 et maintenant qu'il a dépassé les 1000km il met pas lontemps pour monter dans les tours et pour aller en zone rouge