si c'est la manip pour régler l'injection (power increase) en mode diag, je l'ai fait sur le mien et sa pulse (à condition de modifier aussi la boite a air)
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bonjour
oui ca dois etres cela,mois je veux juste essayer de le baisser?
peux m expliquer?et elle fait quoi sur le moteur?elle raméne + d essence?
merci
d'origine la valeur en C0 est à 0 (zéro) et on peut la monter a 126.
çà envoi plus de carburant mais par contre à parir de 90 il vaut mieux aussi augmenter l'apport d'air en ouvrant la boite à air.
(pour info à la valeur 126 on augmente nettement l'accelération (~ 16%)
heu... par contre on peut pas baisser puisque c'est d'origine à zéro
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Tu ne peux baisser la valeur C0 que si et seulement si elle est supérieure à 0 (zéro) . Mais comme c'est la valeur d'origine, il y a peut de chance que tu puisses baisser l'apport de carburant
mais j'ai un peu de mal à te suivre ...tu veux faire quoi au juste ?
tu veux booster ton quad ? ou tu veux chasser le gaspi en réduisant sa consommation et donc sa puissance ?
si tu es pas plus clair dans la formulation de ta question, on va avoir du mal à t'aider ...
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bonsoir
mon probleme toujours le meme
ma bougie est tute noir,je trouve que le quad a du mal a demarrer meme dans mon garage,et quand je mais gaz il calle,dans le garage il sans l essence apres plusieur demarrage,ca ces peus etres normal
donc si je baisse le co,j ai vu il est a o,(si ca deminue l essenc je reglereais peux etres le probleme
si non 2 e solution je lui amene plus d air
pneu en 17/27 itp,vitesse compteur 100 et 115 gps
merci
salut
chez yam au telephne medise qu il peuve pas faire grand chose,a par peut etre le co,par ce que j en ais parlé,
il n ai plus en garantie ,donc si je peux resoudre moi meme,meme avant de le porter je veux savoir un peux,car la main doeuvre ca va vite,ca ne medrange pas si ces efficasse,si ces pour tatonner ces pas la peine
pour la bougie dis en moi plus,je ne connais pas a par celle d origine
en gros il y a differente indice de temperature de bougie
ex une bougie froide ou chaude te permet de mieux demarrer ou vis versa
as tu aussi verifier ta mise a l air de ton reservoir d essence
mais pour moi j irais chez yamaha un coup de valise sur ton boitier et logiquement il diagnostic automatiquement le probleme
salut
sur le 700 on peux regler le co, et ca joue d apres ce qu on dis sur l arrivée d essence,pour la manip
appui reset,selec en meme temps
mettre le contact en restant apputé,attendre 10 seconde
d IAG aparait
appuiyez select 1 fois
co aparait
apuiyéz selec et reset 1 fois et la un gros zero apparait et c1
apuyez selec pour monter et reset pur descendre ,
origine 0
si 20,+7%
60+11.5%
100+16%
vu sur le net rien de garantie
moi je veux juste le baisser,car je trouve ma bougie noir,donc trop riche
Moi j'ai fait la manip sur le mien et du coup çà lui donne des ailes !
mais pour le réglage a partir de 90 ou 100 il vaut mieux ouvrir la boite a air !
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