Le Journal Du Quad

bonjour à tous,une fois le moteur chaud toujours le même problème,impossible de monter en régime et gâchette à fond le moteur tourne au minimum en pétarade,j'ai changé la sonde du radiateur car elle était hs et en plus j'ai mis les ventilos en directe sur interrupteur.j'ai démonté le carbu pour le nettoyer(il n'était pas sale)et l'essence arrive bien au carbu.le moteur froid,il tourne à merveille.quelqu'un aurais une réponse pour me dépanner?merci d'avance.

Regarde la mise a l'air libre de ton réservoir si elle n'est pas bouché

andchel a écrit:Regarde la mise a l'air libre de ton réservoir si elle n'est pas bouché

merci mais la mise à l'air libre est bonne,on m'a parlé d'une petite membrane sur la pipe d'admition(elle serais soit percée ou en travers)mais je ne vois pas ou elle ce trouve!

salut
t'as pas un pb avec le starter?
il resterais enclenché peut etre
ça ressemble à ça
et il n'y a pas de membrane dans la pipe de'admission
a+

steves a écrit:salut
t'as pas un pb avec le starter?
il resterais enclenché peut etre
ça ressemble à ça
et il n'y a pas de membrane dans la pipe de'admission
a+

merci steves,le starter débranché et toujour pareil.a+

il te faudrait controler l'arrivé d'essence : pompe, filtre

andchel a écrit:il te faudrait controler l'arrivé d'essence : pompe, filtre

l'essence arrive bien au carbu.

Bonjour.
Je ne sais quel est le kilométrage de ton quad?
Il y a 3 choses qui peuvent t'amener ce problème:
1)l'allumage:je ne pense pas puisque ton quad démarre bien à froid et tourne bien à froid.Mais il se peut qu'avec la montée en température ,le fil ou le capuchon antiparasite de la bougie qui ne remplissent plus leur rôle d'isolant.
Tout simplement une bougie défectueuse...ou une bobine...Le fil d'alimentation de la bougie passe très prés de l'échappement:à voir également.
2)la carburation:le starter je n'y crois pas.L'alimentation en carburant peut-être...roules à chaud en ne mettant pas le bouchon du réservoir,pour lever le doute.Car ce n'est pas parce que l'essence coule,qu'elle arrive en quantité suffisante.
Une prise d'air sur la pipe d'admission ou sur les tuyaux de dépression pour la pompe à carburant voir...Rassures-toi,il n'y a pas de membrane dans le circuit d'admission.
3)réglage des soupapes...à voir pour lever le doute.
Est-ce que ton quad est équipé du système de dépollution au niveau échappement?
Au passage ce n'est pas une bonne solution de laisser les ventilateurs en fonctionnement constant:juste du dépannage.L'intérupteur c'est bien juste pour les passages difficiles pour forcer le refroidissement et pour tester le fonctionnement de ces derniers.Il vaut mieux laisser la sonde faire son travail.
Claude

GUILLON a écrit:Bonjour.
Je ne sais quel est le kilométrage de ton quad?
Il y a 3 choses qui peuvent t'amener ce problème:
1)l'allumage:je ne pense pas puisque ton quad démarre bien à froid et tourne bien à froid.Mais il se peut qu'avec la montée en température ,le fil ou le capuchon antiparasite de la bougie qui ne remplissent plus leur rôle d'isolant.
Tout simplement une bougie défectueuse...ou une bobine...Le fil d'alimentation de la bougie passe très prés de l'échappement:à voir également.
2)la carburation:le starter je n'y crois pas.L'alimentation en carburant peut-être...roules à chaud en ne mettant pas le bouchon du réservoir,pour lever le doute.Car ce n'est pas parce que l'essence coule,qu'elle arrive en quantité suffisante.
Une prise d'air sur la pipe d'admission ou sur les tuyaux de dépression pour la pompe à carburant voir...Rassures-toi,il n'y a pas de membrane dans le circuit d'admission.
3)réglage des soupapes...à voir pour lever le doute.
Est-ce que ton quad est équipé du système de dépollution au niveau échappement?
Au passage ce n'est pas une bonne solution de laisser les ventilateurs en fonctionnement constant:juste du dépannage.L'intérupteur c'est bien juste pour les passages difficiles pour forcer le refroidissement et pour tester le fonctionnement de ces derniers.Il vaut mieux laisser la sonde faire son travail.
Claude

je vais regarder tout ce que tu me dit et ensuite je vous tien au courant de cette panne(si je ne trouve pas je le fait voir par un concessionaire)merci.

ou regarde les fusible mon copain a eu le meme probleme je lui est changer et plus de probleme tu met des fusible te voiture avec un peux de graisse les vusible chinoi c'est de la dope