A la demande des Outlanderistes et autre traxteristes, une section dédiée. Mettez des photos de taille raisonnable et évitez les photos qui n'apportent rien à la communauté. A vous de jouer.
Mais ça saoul, ma remorque fait 126 de large, j'ai 4 cm dans le cul.
Admettons que les pneus se déforment pour que ça rentre, je pense que les jantes vont frotter....
On peut rire de tout mais pas avec tout le monde !!!
sur les bh les jantes ne peuvent pas frottées car elles sont en retrait du pneus de ce fait tu les rayes bien moins ;pour les 4 cm je pense que la solution c'est de gonflé a 1kg pour le transport ça leur change vachement leur morphologie ensuite tu degonfle et basta et vice versa pour le retour:ça vaut le coup d'essayer car avec cette monte de roues c'est super souple et le quad reste coller au sol,de plus les bh reste les meilleurs pneus que j'ai utilisés jusqu'a present
Beh oui, les BIG HORN sont top pour un OUT et l'usage que l'on en a dans nos contrées... Loire, Beaujolais, Morvan, même combat Moi j'ai les Dirt Tamer mais c'est quasi identique.
Et pour les jantes, bah quelques cm de plus en largeur seraient appréciables mais c'est surtout que mes jantes tôles ont ramassé et j'ai beau les détordre, les repeindre ça fait dégueulasse, pas propre à force
Et puis ma foi quel look avec les ITP !!!
En tout cas merci beaucoup David pour ton aide sur ce sujet. Depuis hier, que je te harcèle de MP
On peut rire de tout mais pas avec tout le monde !!!
Perso je n'aime pas un quad de 130 de large. J'ai eu et je ne le referais pas. C'est trop lourd à faible vitesse, tu navigue toujours entre les ornières sur les chemins sans pouvoir te guider correctement, tu tapes les pierres et racines en bord de chemins étroits, tu ne passes plus certains passages étroits... Non, franchement, hormis une stabilité en virage serré qui est indéniable, j'y vois plus d'inconvénients qu'autre chose. Après, les gouts et les couleurs....
a mon avis tu avais plus de 130 car la je passe absolument comme avant pourtant dieu sait si il y en a des petits sentiers par chez nous ,pour les tester 350 km sur 2 jours et le resultat est bluffant ,apres si tu met ça sur une petite cylindré ,oui je pense que tu perd de la puissance mais sur un out 650
Non, sérieusement, je n'y ai pas trouvé autant d'avantages que d'inconvénients. Le déport était le même que LeMorvandiot, c'étaient des ITP.
Mais si ça vous plait, tant mieux, d'autant qu'en jantes aujourd'hui il y a le choix, elles sont très belles et nettement moins cheres qu'il y 2/3 ans.