d'office j'ai viré le système ,il faut freiner pour passer la marche ar.
il est au niveau de la tige qui sort du moteur (2 VIS cruciforme)
ça prend 2 minutes.
c'est nul ce truc.
d'office aussi ,retirer tous les caoutchoucs d'évacuation d'eau
et percer 2 trous de 10mm sous la batterie.
après rodage,
-j'ai viré la bride au niveau du carbu
-libéré la gachette
-viré la chicane amovible du pot
-viré 2 galets du vario
là j'ai un quad qui arrache tout
dans les virage ,je le fais partir en glisse
un couple de dingue
une pure merveille!!!!!!
tout ce que j'ai fait est optionnel
maintenant chacun voit à ça porte
mais sortie d'un quad coupleux ,je me retrouve avec une petite bombe!!
le plus chiant sur ce quad ,c'est que la mécanique se limite à la pression des pneus,niveau huile(bouge pas),graissage et plein d'essence,rien en faite,il va trop bien ce quad.....
a+